今天明哥就給大家分享一篇關(guān)于寶馬X6及寶馬8系能測(cè)試了解，整車在設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了升級(jí)，室內(nèi)更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開市面上大部分車型?，F(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

近日獲悉，在法蘭克福車展首發(fā)的新一代寶馬X6將于今年四季度上市發(fā)售。作為家族中的第三代車型，采用新家族式設(shè)計(jì)語言的新一代寶馬X6基于CLAR平臺(tái)打造而來，并分別搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，新一代寶馬X6采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，作為一款中大型轎跑SUV，新一代寶馬X6整體視覺效果看上去更加年輕和運(yùn)動(dòng)，家族式的雙腎型進(jìn)氣格柵采用了連體式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)天使眼前大燈組，使外觀看上去更具侵略性、攻擊性。值得一提的是，雙腎型進(jìn)氣格柵下方配備了三段式大尺寸進(jìn)氣口，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條，使前臉看上去更加運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面，新一代寶馬X6車身線條整體來看，設(shè)計(jì)的十分流暢，側(cè)面搭配的兩條貫穿式的腰線，是車身側(cè)面的點(diǎn)晴之筆，勾勒出新一代寶馬X6更具立體感。尾部方面，新一代寶馬X6尾部與前臉相呼應(yīng)，采用了全LED 3D立體懸浮尾燈組，雖然造型與現(xiàn)款車型相比變化不大，但是整體顯得更加穩(wěn)重。

內(nèi)飾方面，新一代寶馬X6內(nèi)飾設(shè)計(jì)檔次感進(jìn)一步提升，尤其是氛圍燈的引入。此外，新車的中控布局遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，便于操作。新一代寶馬X6配備了12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足。配置方面，全新一代寶馬X6配備了寶馬語音助手、蘋果CarPlay、手勢(shì)控制、無線充電、全新迎賓燈、主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)、車道保持輔助、自動(dòng)換道輔助、前方碰撞警告、停車距離控制等。

動(dòng)力方面，新一代寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率249kW(339Ps)，峰值扭矩447Nm。而M50i車型則搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390kW(530Ps)，峰值扭矩為750Nm。傳動(dòng)方面，匹配的是8速手自一體變速箱。此外，新一代寶馬X6 還配備了電子控制M運(yùn)動(dòng)后橋差速器，以及將針對(duì)不同地形提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和巖石。

編輯點(diǎn)評(píng)：相比老款車型，新一代寶馬X6由內(nèi)到外，全面升級(jí)。新家族化設(shè)計(jì)語言、強(qiáng)大科技化配置的加入都讓我們將目光對(duì)準(zhǔn)在了新一代寶馬X6上。從產(chǎn)品本身而言，競(jìng)爭(zhēng)力得到全面提升的新一代寶馬X6具備了不俗的實(shí)力，未來上市后能否延續(xù)過往不錯(cuò)的銷售成績，我們拭目以待。

8系是寶馬旗下的一款跑車車型，新車已于本月4號(hào)宣布正式上市，同時(shí)寶馬全新8系車型的復(fù)出也將給同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保時(shí)捷911、奔馳AMG GT等車型帶來更加強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。目前寶馬M850i Gran Coupe車型已于2019年法蘭克福車展上正式亮相，新車預(yù)計(jì)將于今年下半年或2020年初上市開售。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到460kW，峰值扭矩為750N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。外觀方面，新車前臉采用了寶馬家族經(jīng)典屬雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，車身側(cè)面呈溜背式造型，尾部則采用了雙邊雙出式排氣布局。

以上是明哥通過對(duì)寶馬X6及寶馬8系能測(cè)試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關(guān)于寶馬X6及寶馬8系所有信息希望能幫助到大家。