今天明哥就給大家分享一篇關(guān)于大眾探岳及奔騰T77性能測試了解，整車在設(shè)計上也進行了升級，室內(nèi)更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開市面上大部分車型?，F(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

探岳爬坡能力如何，測試的這輛車型是2.0T高功率發(fā)動機，動力較為充沛，切換到越野模式，沒費什么力氣就爬上了36度的斜坡，看起來比較輕松，我們緊接著測試一下更陡的42度斜坡，探岳在即將登頂?shù)臅r候，前輪會出現(xiàn)短暫的打滑，不過整個過程仍然算是挺順利的。

再看看下陡坡，探岳的陡坡緩降功能會自動開啟，系統(tǒng)的反應(yīng)很迅速，下降速度能穩(wěn)定在3km/h左右，整個表現(xiàn)很棒。

奔騰T77采用的是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速行駛時力度算是適中稍微輕一點的類型了，隨著速度的增加跑快起來就變得更加穩(wěn)一些了，路感方面就是很中規(guī)中矩的感覺，駕駛時沒有感覺到什么特別之處，可以看出，新車不是那種注重操控的車型。

在9.3代博世ESP的加持下，奔騰T77在以時速70km/h做麋鹿測試時還是游刃有余的，行車的路線比較準確，沒有出行失控的情況。

以上是明哥通過對大眾探岳及奔騰T77性能測試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關(guān)于大眾探岳及奔騰T77所有信息希望能幫助到大家。