今天明哥分享下寶駿530及啟辰e30試駕體驗，讓我感覺寶駿530及啟辰e30真的跟以前不一樣，對車身，室內設計都有了很大的改變，讓整個車子更上一個檔次。現在好好讓明哥好好梳理下具體問題的一些消息吧。

2020款寶駿530增加了6座版車型，采用2+2+2的座椅布局，后排兩個獨立座椅更為舒適，而且還省去了7座車每兩年上線檢測的麻煩，相比之下更為實用方便。那么寶駿530六座版空間表現如何?我們來測試看看。

這位個頭1.75米且體形健壯的體驗者坐進車內前排，將座椅調至最低之后并保持正常的駕駛姿態(tài)之后，頭部空間還有四指。

寶駿530六座版的第二排為兩個獨立座椅，可進行前后滑動。這里的頭部空間僅剩兩指。腿部空間可以在兩拳半到一拳之間自由變化。

體驗者來到2020款寶駿530六座版的第三排，靠背有些低矮并且頭部空間已基本沒有余量。在保證第二排擁有一拳的腿部空間后，這里的腿部空間還剩四指。第三排僅能滿足臨時的應急乘坐，長時間乘坐舒適性并不理想。

側面看啟辰e30的話，在同級別的車型中，車身長度還是比較修長一些。其車身尺寸方面，它車身長寬高分別是3732/1579/1515mm，軸距達到2423mm。長度比歐拉R1和北汽EC3都要長些。

車子是沿用雷諾K-ZE的原型進行打造，因此看起來非常相似。官方給出的新車是室內通勤定位，因此尺寸方面也算是比較正常的表現。

以上事件是明哥通過對寶駿530及啟辰e30試駕體驗來簡單科普出來的希望對大家很所幫助。