今天明哥就給大家分享一篇關(guān)于起亞K3 1.4T及理想汽車ONE性能測試了解，整車在設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了升級，室內(nèi)更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開市面上大部分車型?，F(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

全新一代起亞k3共推出了7款車型，讓人詫異的是，其中僅有1款1.4t動(dòng)力版本(1.4t dct智享運(yùn)動(dòng)版)。并且，你以為它就是全系最高配或者售價(jià)最高的一款嗎?事實(shí)并非如此，它比1.5l cvt豪華版車型還便宜了3000元…這是件很有意思的事情，更強(qiáng)的動(dòng)力、更低的售價(jià)，顯然預(yù)示著，k3 1.4t是給準(zhǔn)求運(yùn)動(dòng)感的年輕用戶所準(zhǔn)備的!

仔細(xì)對比過車型配置的朋友們不難發(fā)現(xiàn)，起亞k3 1.4t dct智享運(yùn)動(dòng)版的整體配置水平，跟售價(jià)11.58萬元的1.5l智享互聯(lián)版比較接近。而1萬塊錢的差價(jià)，換來的不只是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的提升，它在輪胎尺寸、底盤調(diào)校、方向盤材質(zhì)等多項(xiàng)與駕駛有關(guān)的細(xì)節(jié)上均有不同，由此能得到的自然是更暢快的操控和更極致的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

全新起亞k3在車身尺寸上相比同級大多數(shù)對手都稍有優(yōu)勢，對于迎合日常家用來說，它的空間感和配置表現(xiàn)都很稱職。全系標(biāo)配led大燈、鋁合金輪圈、胎壓監(jiān)測等細(xì)節(jié)，也顯示了廠方的厚道之處。起亞k3 1.4t車型擁有全系唯一的7速雙離合變速器、方向盤換擋撥片、車內(nèi)6色氛圍燈，對于駕駛激情的營造前提已經(jīng)很充足了，接下來就看它在賽道上的真實(shí)表現(xiàn)究竟如何。

說起新能源車，你難免又要想起“又快又短”的“電動(dòng)爹”了。如果加上一句“燒油能補(bǔ)電”呢?你一定知道我要說的是理想one了。這臺能加油的新能源車一經(jīng)亮相就引起不少爭議。現(xiàn)在，終于能有機(jī)會帶著你們最關(guān)心的問題試試它有幾斤幾兩了!

需要注意的是，理想one的輔助駕駛功能還不能完成車道保持通過長路口的功能，而且由于其沒有配備后毫米波雷達(dá)，使用自動(dòng)變道功能還需要駕駛員注意安全。

以上是明哥通過對起亞K3 1.4T及理想汽車ONE性能測試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關(guān)于起亞K3 1.4T及理想汽車ONE所有信息希望能幫助到大家。