今天來分享一篇個人對大眾邁騰性能怎么樣相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產品到底香不香，通過測試還是可以對大眾邁騰性能怎么樣的產品力分析分析的，一起來看看吧：

一汽大眾邁騰：技術含量最高的合資中級車

獨門絕技：TSI+DSG的組合在技術上絕對領先

德國大眾是以低價的高爾夫和甲殼蟲起家的車企。秉承了德國人嚴謹?shù)淖黠L和對新技術的執(zhí)著，近年來大眾推出車型的技術含量越來越高，同時價格也不再像早年間那么親民了。大眾車型完全是以硬指標和絕對的實力以及嚴格的品質要求來贏得用戶的青睞。猶如丐幫幫主洪七公，以降龍十八掌絕對的硬實力和人格魅力統(tǒng)領著天下第一大幫派。

一汽-大眾邁騰應該是大眾品牌在國內投放的最重要的中級車產品了，凝聚了PQ46平臺全部高科技結晶，其原型車PASSAT B6在歐洲有口皆碑，作為一汽-大眾旗下的首款中型車邁騰自然備受關注。

邁騰的外觀和內飾我想不用多說什么，有些不懂車的人甚至分不清邁騰和速騰的外觀區(qū)別。低調和一成不變的外觀與內飾設計讓邁騰不太符合年輕人的口味。

但是在這平淡無奇的外表下，卻隱藏著被業(yè)界所公認的強大技術實力。邁騰憑借著方便實用的AUTOHOLD和電子手剎功能，再加上DSG變速箱和TSI發(fā)動機，在同級別車型中獨步天下，傲視群雄。

邁騰所搭載的1.8TSI與2.0TSI發(fā)動機，分別在1500-4200轉、1800-5000轉之間提供250牛米以及280牛米的最大扭矩輸出。真正開起來你才能感覺到這輛外表樸實無華的轎車，內里藏著一顆怎樣激情澎湃的心，配合DSG變速箱快速平順的動力傳遞，邁騰的動力可以讓你感覺到連綿不絕。

雖然技術實力無比強大，但是邁騰的銷量卻始終不盡如人意，隨著2.0T+DSG組合的上市，在今年六月才突破6000輛大關。嚴謹執(zhí)著的德國人還不太了解國人對于汽車的喜好，大尺寸、大空間、外觀內飾漂亮、開著有面兒的車才更符合國人的購車口味。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產品做得不錯，唯一問題就是大眾邁騰性能怎么樣品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你