今天來分享一篇個人對馬自達(dá)RX8性能怎么樣相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對馬自達(dá)RX8性能怎么樣的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

馬自達(dá)正式在歐洲發(fā)布了小改款的RX-8。2010款的RX-8無疑將是今年9月法蘭克福車展聚焦的一個熱點(diǎn)型號，而對于的顧客來說，他們當(dāng)然也會得到同樣的車型。

從外觀我們不難看出，變化明顯的首先要屬更具攻擊力的前臉，碩大的進(jìn)氣口保證了冷空氣源源不斷的被吸入。而兩旁的側(cè)進(jìn)氣口則為有效的剎車提供保障，而在保險杠最下方一周探出的黑色導(dǎo)流板更能體現(xiàn)夸張的外形。

RX-8的大燈也是全新設(shè)計的，而且在尾燈的燈組中還加入了LED的元素，酷是次要的，而安全則是必要的。

小該款后的RX-8很多地方的造型參考了新款馬自達(dá)3以及馬自達(dá)6(也就是睿翼)，這一點(diǎn)我們或許從車子的排氣管就可以看出。盡管排氣管的造型是圓形，但是它周圍雕刻出來的三角形無疑是前代車型留下的一些影子。

不僅在前部有導(dǎo)流板，RX-8的車身四周也都可以看到相應(yīng)的部件，比如說側(cè)裙，可能面積不大，但是黑色的色調(diào)配合紅色的車身無疑是上佳的搭配。而且RX-8還安上了19英寸的大號車輪，可以說從外觀上整車已經(jīng)全面升級了。

隱藏在發(fā)動機(jī)蓋下面的還依舊是那款我們熟悉的1.3升轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，最大功率231馬力，最大扭矩211牛米。不過在細(xì)微的地方發(fā)動機(jī)也有所改動，比如說馬自達(dá)為RX-8增加了一個爆震傳感器用來保證更高的燃油使用率。

在6擋手動變速箱的配合下，RX-8可以很輕松的用6.4秒加速到100公里/時，而極速也能很順利的達(dá)到234公里/時。如果對這一套動力及傳動系統(tǒng)都不滿意的話據(jù)說馬自達(dá)要為下一代RX-8提供更強(qiáng)勁的引擎，當(dāng)然這還只是傳說而已。

進(jìn)入車內(nèi)，RX-8依舊是一種運(yùn)動的風(fēng)情。前排乘客可以非常輕松的尋找到一個舒適的坐姿，不僅僅是空間更是因?yàn)檐噧?nèi)配備了RECARO為RX-8設(shè)計的布料與真皮雙材質(zhì)的桶形座椅，出色的包裹性讓你的安全感倍增。

RX-8的方向盤相比犀利的外觀就顯得有些平淡，如果不是用紅色布線縫制的真皮外圈，那這個多功能方向盤真的就顯得讓人提不起精神;不過透過方向盤看到后面的儀表之后我們的心情還是好了很多，最中心的轉(zhuǎn)速表指針向下，而且最高轉(zhuǎn)速已經(jīng)標(biāo)示到了10000rpm，當(dāng)然不可能達(dá)到，但是超過8500rpm才換擋的激情除了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的RX-8也就只有法拉利之類的超級跑車了。

中控臺的設(shè)計雖然稱不上很運(yùn)動，但是功能性非常強(qiáng)，無論是音響系統(tǒng)亦或是車載藍(lán)牙系統(tǒng)都一應(yīng)俱全，保證了運(yùn)動的同時功能性也非常出色。另外值得一提的是，RX-8全車配備了效果極其震撼的BOSE音響，無疑能為整車的層次又提升一個檔次!

至于價格，這次的發(fā)布并未有為我們呈現(xiàn)，不過按照德國的38000歐元這個價格參考，新款RX-8也應(yīng)該還在這個區(qū)間內(nèi)浮動。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是馬自達(dá)RX8性能怎么樣品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你