鈴木澳大利亞(Suzuki Australia)剛剛確認Vitara Series II將在今年初在海外規(guī)格中首次亮相之后，于2020年第一季度到達澳大利亞。

Vitara Series II將提供三種裝飾級別，從基本的Vitara，Vitara Turbo到頂級的Vitara Turbo ALLGRIP全輪驅(qū)動。尚未概述本地規(guī)范，但海外版本進行了一些相當(dāng)大的修訂。

取代現(xiàn)有的1.6升汽油的是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機。它產(chǎn)生的功率為82kW和160Nm，與當(dāng)前的1.6升非渦輪增壓功率分別為86kW和156Nm略有不同。最大的好處是可以節(jié)省燃料，目前1.6的聯(lián)合循環(huán)(自動)消耗6.0L / 100km。沒有提到新的1.0T的燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)。

鈴木澳大利亞公司尚未確認是否會在本地進行相同的發(fā)動機更換(請在下面進行更新)，但該公司表示，RT-X柴油選裝件將隨著第二系列的更換而放棄。產(chǎn)量為103kW的1.4升渦輪汽油將繼續(xù)使用。最終規(guī)格將在發(fā)布時宣布。

正如我們在今年早些時候看到的那樣，Vitara Series II進行了一些樣式修改，包括新的兩色調(diào)配色方案，重新設(shè)計的前格柵和下保險杠，同時還添加了一些新鮮的LED尾燈以使尾端更加整齊。鈴木澳大利亞汽車總經(jīng)理邁克爾·帕喬塔(Michael Pachota)在談到新車型時說：

“只有澳大利亞人知道和喜愛的維塔拉才能變得更好。從美學(xué)上講，Vitara Series II的特點是具有力量和能量的大膽新造型，提供了新的色彩選擇和改進的技術(shù)。全新的Vitara肯定會留下深刻的印象。”

當(dāng)前的Vitara憑借其出色的包裝，車內(nèi)連接性和經(jīng)濟的發(fā)動機選件贏得了許多本地汽車大獎。即便如此，當(dāng)前型號的銷售開始放緩，也許是在期待更新。今年到目前為止(截至8月)，當(dāng)?shù)匦萝囐徺I者搶購了3308輛汽車，比年初減少了19.9%。