今天來分享一篇個人對汽車評測問答：2021款奧迪A3試駕評測相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測問答：2021款奧迪A3試駕評測的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

此次試駕的這輛是海外版全新奧迪A3，未來的國內(nèi)2021款奧迪A3，全新奧迪A3第四代所有的汽油動力發(fā)動機都會配備48V電壓的BSG啟停發(fā)動機，進而搖身變變成輕混動動力總成。在啟動這臺A335TFS的1.5L渦輪增壓發(fā)動機后，我們發(fā)現(xiàn)它非常安靜。只有仔細聽才能發(fā)覺這臺4缸發(fā)動機在工作。

然而新A3如此動感的外表卻沒能體現(xiàn)在實際的駕駛上。從運動性能上來說，新車根本不夠格。

你必須得時刻把轉(zhuǎn)速至少保持在3000rpm，才能有效避免渦輪遲滯給駕駛員帶來“思考人生”的不悅。

按照奧迪，也就是大眾集團的意愿，新款的奧迪A3應(yīng)該成為大眾汽車集團四款新一代緊湊型車型中，最為運動化的那一個。

無論是兩廂的掀背還是三廂的轎車形式，它們都會搭載傳奇的2.5升5缸渦輪增壓發(fā)動機，同樣的也會搭載輕混系統(tǒng)。

我們這次的奧迪A3 Sportback 35 TFSI的試駕體驗僅僅是初試四代A3，看看這代車型背后的潛力。奧迪現(xiàn)在先推出平民級的A3車型，重頭戲隨后才慢慢地一步步奉上。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測問答：2021款奧迪A3試駕評測品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。