改型的2021日產(chǎn)Navara的外殼已被打破，我們的消息來源證實它將于今年年底在澳大利亞發(fā)布。

昨晚宣布的日產(chǎn)NEXT 2023商業(yè)計劃的一部分，在視頻中嘲諷了這種新外觀的雙駕駛室4x4 ute車。

其他車輛包括即將推出的Ariya電動SUV，艦隊/巡邏隊，F(xiàn)rontier，Kicks，Note，Pathfinder，QASHQAI，Rogue，X-TRAIL和新的Nissan 400Z。

盡管陰暗的預告片視頻顯示不多，但它確實揭示了Navara的新外觀前端設計，包括帶有獨立的上，下LED行車燈“眼睫毛”和方形前保險杠的新前燈。

在大號“ N”的背景下，這輛Navara無疑是一款煥然一新的Navara，它還戴著看起來像是凸出的新引擎蓋，以取代當前的Navara商標碟形引擎蓋，甚至可能是新的前四分衛(wèi)。

實際上，在2019年7月發(fā)布MY19系列4納瓦拉系列之后，鈑金件的變化遠遠超出了我們此前預計于10月發(fā)布的模型年份的溫和更新。

也就是說，尚不清楚MY21 Series 5 Navara是否會與Toyota HiLux，F(xiàn)ord Ranger和Mitsubishi Triton等主要競爭對手一起提供主動安全功能，如自動緊急制動(AEB)，以配合Series 4升級版的新信息娛樂系統(tǒng)。預計不會發(fā)生機械變化。

應當指出的是，此次改款確認了當前的日產(chǎn)納瓦拉將繼續(xù)堅持到至少2024年初日產(chǎn)的中期產(chǎn)品計劃結束，顯然是在為該車型的第五次更新支付運費自2015年以來。

即便如此，最終采用的全新日產(chǎn)納瓦拉仍將很大程度上基于經(jīng)過重新設計的三菱Triton，它已進入其開發(fā)周期的深處，并將于明年發(fā)布，作為雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟新的“領導者/追隨者”的一部分模式策略。

在此之前，尚需拭目以待。新外觀的MY21機型能否在今年到目前為止的Navara 4x4的26%的銷售下滑中脫穎而出。目前，它的銷量排在Ranger，HiLux，Triton，停產(chǎn)的Holden Colorado，五十鈴D-MAX甚至Toyota LandCruiser 70系列之后。

改版的日產(chǎn)納瓦拉將面臨來自長城，五十鈴，吉普，馬自達和豐田的全新競爭者的激烈競爭，以及來自LDV，福特，三菱，大眾，起亞和現(xiàn)代的更遠的競爭。

然而，昨晚日產(chǎn)為納瓦拉(Navara)愛好者提供了一縷陽光，這表明，預期于2025年左右推出的下一代車型可能與下一代Triton完全不同。

就在24小時前，聯(lián)盟高管表示，“跟隨者”模型將與“領導者”模型共享其身體和平臺，這表明下一個Navara和Triton(以及下一個X-TRAIL，Outlander和Koleos等)將僅通過徽章來區(qū)分或最多是保險杠和格柵。

昨晚，日產(chǎn)汽車全球負責人內(nèi)田真人(Makato Uchida)向后翻轉，這使得領導者/追隨者雙胞胎之間的鈑金件更換敞開了大門，這表明下一代Triton / Navara可能會采用不同的后座和前端設計。

Uchida-san表示，未來模型的“日產(chǎn)性”“將由上半身決定”，而領導者/跟隨者的策略“并不意味著我們將采用相同的上半身”。

然而，令人困惑的是，他接著說，各模型之間的區(qū)別是“最小的”，并且：“還有其他成功的模型采用共同的門，但它們看起來卻有所不同”。