今天來分享一篇個人對雷凌:新款雷凌實(shí)車圖曝光，預(yù)計今年三季度上市相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對雷凌:新款雷凌實(shí)車圖曝光，預(yù)計今年三季度上市的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

日前，編輯獲得一組新款雷凌實(shí)車圖。新車在前格柵、前后保險杠等多處進(jìn)行了調(diào)整，申報信息上顯示該車還會有小尾翼，由于本次曝光的為試裝車，尾翼尚未安裝，預(yù)計量產(chǎn)版會再加入。廣汽豐田此前的新車從申報到上市都有4個月左右時間，預(yù)計新車也會在今年三季度左右上市。

雷凌本次引入美規(guī)SE/XSE版，表明該車將進(jìn)一步發(fā)掘年輕用戶市場的決心，并能更好的與卡羅拉進(jìn)行區(qū)隔，提升雷凌的知名度。相比在售款雷凌，新車換裝了新樣式的前包圍，大嘴式中網(wǎng)面積提升，與左右兩側(cè)下進(jìn)氣口相連，相比現(xiàn)款圓潤的造型更具有攻擊性。從前臉整體能看出，新款雷凌比比同級的朗逸、寶來等車型更加年輕運(yùn)動。

尾部整體沿用了現(xiàn)款雷凌的設(shè)計，后保險杠的黑色飾條上增加了蜂窩狀網(wǎng)格，申報信息中顯示該車增加了小尾翼。本次曝光的為試裝車，并沒有安裝尾翼，但能看出尾廂上預(yù)留出了位置。新款雷凌與與現(xiàn)款車型風(fēng)格完全不同，對于運(yùn)動的詮釋更加激進(jìn)，大面積蜂窩狀格柵、小尾翼、擴(kuò)散器等運(yùn)動化元素，甚至讓雷凌擁有了30萬元級豪華運(yùn)動轎車的視覺觀感。

動力方面沒有懸念，新車還是采用了1.2T發(fā)動機(jī)以及1.8L混動系統(tǒng)，具體參數(shù)與現(xiàn)款保持一致，在同級車型中沒有什么優(yōu)勢。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是雷凌:新款雷凌實(shí)車圖曝光，預(yù)計今年三季度上市品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。