今天來分享一篇個(gè)人對(duì)路虎衛(wèi)士:19款平行進(jìn)口路虎衛(wèi)士110歐版試駕感受相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)路虎衛(wèi)士:19款平行進(jìn)口路虎衛(wèi)士110歐版試駕感受的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

提起歐規(guī)路虎衛(wèi)士，大家都不陌生。作為平行進(jìn)口車的熱銷車款，歐規(guī)路虎衛(wèi)士以突出的性價(jià)比著稱。但實(shí)際使用中口碑如何，編輯來到汽車城，初步試駕了該車。

外觀方面，全新一代路虎衛(wèi)士繼續(xù)保持方正硬派的形象，但相比現(xiàn)款車型多了更多時(shí)尚元素，整體給人感覺簡(jiǎn)潔有力。前后燈組都帶有LED燈帶設(shè)計(jì)，并且尾部還有外置備胎，整體視覺效果更顯寬大。此外車身還提供四種選裝風(fēng)格，分別是探險(xiǎn)套裝、遠(yuǎn)征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨(dú)特的風(fēng)格，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新一代的衛(wèi)士擺脫了以往的粗糙和“復(fù)古”。中控臺(tái)使用了涂層鎂合金材質(zhì)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的耐用性;相比于攬勝家族，全新一代路虎衛(wèi)士也保留了更多的實(shí)體按鍵，整體來說，"硬漢感"的氛圍營(yíng)造得很好。

車輛使用全地形人機(jī)交互界面，配備大尺寸液晶屏和第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)。采用12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控高清觸屏以及高清流媒體后視鏡。全新的 InContorl 2.0系統(tǒng)可節(jié)省用戶50%的操作步驟。全方位車身影像系統(tǒng)及全地形“透視”技術(shù)讓用戶可隨時(shí)觀察車身周圍情況，同時(shí)車輛配備了L2級(jí)別駕駛輔助功能，更智能。

內(nèi)飾同樣是翻天覆地的變化，曾經(jīng)的老衛(wèi)士工具屬性更多一些，所以在人性化等方面就不是很在意，而新車則不同，它變得豪華了也舒適了。設(shè)計(jì)師表示新車型使用了大量模塊化的設(shè)計(jì)，我覺得內(nèi)飾整體用當(dāng)前流行的機(jī)能風(fēng)來形容更加通俗易懂。中控臺(tái)由鎂合金材質(zhì)制成，表面的噴涂工藝之前大多是用在車底來進(jìn)行一些保護(hù)，但設(shè)計(jì)師覺得這很好看，所以現(xiàn)在直接拿來用在內(nèi)飾上，而實(shí)際的效果也非常的出色。

于全新的D7x架構(gòu)打造而來的路虎衛(wèi)士，將繼續(xù)推出90和110兩款車身設(shè)計(jì)。先期進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的將是110版長(zhǎng)軸車型，新車長(zhǎng)寬高分別為4758/2105/1967mm，軸距3022mm，并擁有38°的接近角、28°的通過角、40°的離去角，最大涉水深度可達(dá)900mm。

全新衛(wèi)士前期引進(jìn)國(guó)內(nèi)的將為5門的110版本，110版本軸距為3.02米。根據(jù)此前信息來看，通過性方面，新車提供38°的接近角和40°的離去角?？v向通過角度，110車型為28°。尾部方面，該車采用更多平直的線條，整體看上去更加野性。同時(shí)，其平直的車尾還能讓你從后方一眼就看到外拱的肩線，使之更有力量感，內(nèi)嵌式尾燈和阿爾卑斯之光側(cè)頂窗也是傳承經(jīng)典與現(xiàn)代的融合。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是路虎衛(wèi)士:19款平行進(jìn)口路虎衛(wèi)士110歐版試駕感受品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。