今天來分享一篇個人對奧迪A8L新車型基礎信息相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對奧迪A8L新車型基礎信息的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

奧迪新A8L

競爭車型：寶馬新7系Li(已上市)、奔馳新S級(8月28日上市)

預計價格區(qū)間：80-200萬

盡管奧迪在的表現(xiàn)非常值得競爭對手學習，但是除了一直以來的優(yōu)勢車型A6L和新A4L之外，奧迪在進口豪華車領域A8L的銷量表現(xiàn)并不盡人意。平均每年3-4千臺的銷量數(shù)字遠遠不能和奔馳S級和寶馬7系的萬臺以上數(shù)字相比，而這也是最讓奧迪“頭疼”的問題。

現(xiàn)款A8L再賣一年 2010年中推出全新A8L

面對已經(jīng)上市的寶馬全新7系和即將上市的奔馳全新S級，奧迪A8L在挑剔的國內豪華車用戶眼中的優(yōu)勢越來越小，而整個車系的價格相比另外兩個對手而言優(yōu)勢也不明顯，因而制約了奧迪A8L的產(chǎn)品銷量。不過記者從一汽大眾奧迪方面了解到，全新一代A8L轎車將于2010年4月份于歐洲市場首發(fā)，隨后將是全球的同步發(fā)售其中也包括市場，現(xiàn)款A8L轎車將繼續(xù)銷售至2010年車型改款。同時經(jīng)銷商方面也向記者透露：目前A8L4.2車型已經(jīng)停產(chǎn)，包括2.8、3.0、4.2、6.0全系車型都處于消化庫存的階段。

現(xiàn)款A8L尺寸偏小 車型標配不如競爭車型

與奔馳S和寶馬新7系相比，奧迪A8L的軸距并不占有優(yōu)勢同時該車的外形尺寸也偏小。外形印象方面，奔馳S級閃耀的三叉星徽標志很難讓熱衷奔馳品牌的朋友做出別的選擇;而寶馬新7系轎車的全新外形更加突出了新世代豪華轎車的風范，時尚氣息和外形設計非常搶眼。奧迪A8L的前臉風格又多少與A6L有些相似難以體現(xiàn)出車主的與眾不同和尊貴。

新款A8L大改變臉 搭載4缸引擎車款無緣

目前關于新一代A8L的消息僅僅基于一些以及假想圖，該車的首次亮相有望是今年舉行的法蘭克福車展，但不會正式上市。因此對于A8l的潛在買家來說這款新車究竟會被奧迪的設計師冠以怎樣的概念和前衛(wèi)的設計，目前來說還是一個謎。

而對于新一代A8L來說最具吸引力的莫過于其有望搭載的一款4缸引擎，這無疑會將A8L的價位向下拉伸獲得更多的買家青睞，但是根一汽大眾奧迪內部人士分析，在市場力圖提升品牌價值的奧迪將這款4缸引擎車引入國內的希望將非常小。

新一代A8轎車仍然會以鋁制車身框架為結構，這樣的材料選擇可以比傳統(tǒng)的鋼結構減輕150公斤的重量。在外觀上，新一代A8轎車的最大特征將是前臉部分加大的水箱格柵。包括在新一代A4L和A6L上面有所體現(xiàn)的LED日間行車燈。奧迪的首席設計師表示，第一代的的設計非常武斷，但第二代設計將更加優(yōu)雅、柔和富有流暢性，而即將推出的第三代將更加銳利。

新的發(fā)動機系列將包括柴油的183千瓦3.0L的V6 TDI引擎、213千瓦 3.0L的V6TDI引擎和250千瓦的4.2L V8引擎的TDI引擎;以及4缸汽油機、273千瓦的 4.2L V8引擎，以及最強大的456千瓦的5.0LV10引擎?，F(xiàn)階段奧迪尚未決定是否將推出12缸發(fā)動機模型，但是有計劃推出一個新的輕度混合動力版本。全時四驅車型的變化是將采用最新的quattro系統(tǒng)，能夠改善四輪之間的牽引力和穩(wěn)定性。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是奧迪A8L新車型基礎信息品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你