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    現(xiàn)代ixMetro標準功能如何

    導讀 今天來分享一篇個人對現(xiàn)代ixMetro標準功能如何相關分析,眾所周知,無論是在坊間民眾,還是在汽車媒體的議論中,都是不錯的,至于產(chǎn)品到底

    今天來分享一篇個人對現(xiàn)代ixMetro標準功能如何相關分析,眾所周知,無論是在坊間民眾,還是在汽車媒體的議論中,都是不錯的,至于產(chǎn)品到底香不香,通過測試還是可以對現(xiàn)代ixMetro標準功能如何的產(chǎn)品力分析分析的,一起來看看吧:

    近日,現(xiàn)代汽車表示ix-Metro概念車將會亮相今年的法蘭克福車展,這款小型crossover跨界車將在歐洲市場推出。ix-Metro概念車采用汽電混合動力,并將標配6速雙離合自動變速器。

    在動力方面,ix-Metro概念車搭載一款1.0L VVT三缸直噴發(fā)動機,進排氣可變氣門正時技術的應用以及采用渦輪增壓器將使這款發(fā)動機最大輸出功率達到124馬力。這款發(fā)動機的二氧化碳排量僅為80g/km。

    ix-Metro概念車是由位于韓國南陽的現(xiàn)代汽車全球設計團隊所設計,這也是該團隊設計的第五款概念車型。關于這款車的更多消息,可能要等到法蘭克福車展之后才會公布,我們會繼續(xù)關注。

    認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上,而不是產(chǎn)品定位高了他就高了,或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯,唯一問題就是現(xiàn)代ixMetro標準功能如何品牌認知度上消費者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你