今天來分享一篇個人對途樂：20款進口日產(chǎn)途樂Y62性能配置解讀相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對途樂：20款進口日產(chǎn)途樂Y62性能配置解讀的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

提起日產(chǎn)途樂Y62中東版，大家都不陌生。作為平行進口車的熱銷車款，日產(chǎn)途樂Y62中東版以突出的性價比著稱。但實際使用中口碑如何，編輯來到汽車城，初步試駕了該車。

20款日產(chǎn)途樂Y62為越野而生，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質(zhì)所吸引，在硬派作風(fēng)的基礎(chǔ)上，充 分演示出了自己的獨特魅。新款途樂縱享越野釋放活力，將優(yōu)雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網(wǎng)，也為新途樂增加了幾分豪華氣息。

20款日產(chǎn)途樂Y62內(nèi)飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內(nèi)飾材質(zhì)也更加的考究， 使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴，以深色調(diào)為主，營造出了輕松愜意的駕駛環(huán)境。全部完全遵循了游艇的設(shè)計風(fēng)格，寬敞、舒適、豪華。

20款日產(chǎn)途樂Y62中控部分的設(shè)計比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。方向盤為電動調(diào)節(jié)，左側(cè)有很多控制鍵，比如大燈清洗、反光鏡調(diào)節(jié)等等。

參數(shù)方面：繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型上的4.0L V6和5.6L V8自吸發(fā)動機，最大功率分別為275馬力和400馬力，峰值扭矩分別為394牛·米和560牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7AT變速箱。V8車型還配備了液壓車身控制系統(tǒng)，而4×4套件則允許駕駛員切換模式以應(yīng)對各種公路和越野路面。同時，新車放棄了之前前后整體橋式的懸架形式，采用前后雙叉臂式獨立懸架的新一代車型能夠更好的提升車輛舒適性，不過仍然采用非承載式車身。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是途樂：20款進口日產(chǎn)途樂Y62性能配置解讀品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。