當奧迪Q8被顯示早在2018年6月，它是由一個213千瓦/ 600牛3,0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動機(與此模型穿著“50 TDI”徽章)供電。但是，現(xiàn)在，這家位于因戈爾施塔特的公司為該系列增加了兩個新的V6發(fā)動機選件。

首先是上述燃油燃燒器的另一個低功率版本。以45 TDI的名義，柴油可提供170 kW和500 Nm的功率，后者可在1 750至3 250 r / min的速度下運行。奧迪表示，該衍生產(chǎn)品將在7.1秒內(nèi)從靜止狀態(tài)加速至100 km / h，然后達到233 km / h的最高水平。

同時，新的Q8 55 TFSI使用了渦輪增壓的3,0升V6汽油，功率為250 kW和500 Nm。強制性沖刺達到三個數(shù)字需要5.9秒，而電子方式將最大速度限制為250 km / h。

這三款發(fā)動機均與輕度混合動力系統(tǒng)配合工作，該混合動力系統(tǒng)包括鋰離子電池和為48V主電氣系統(tǒng)供電的皮帶發(fā)電機起動器。所有版本均標配八速自動變速箱和quattro永久全輪驅(qū)動。

新的Q8預計將于2019年第一季度在南非推出。本地發(fā)動機選項尚未確定。

奧迪表示，它的五座旗艦跨界車與Q7共享了大部分的工作裝備(因此也與賓利Bentayga，蘭博基尼Urus，保時捷卡宴和大眾途銳等形式與大眾汽車集團的兄弟姐妹密切相關(guān))，稱其五座旗艦跨界車“結(jié)合了一款具有大型SUV實際多功能性的四門豪華雙門轎跑車”，并補充說，“它足以應(yīng)付越野工作”。

SUV轎跑車比Q7寬，短和低，并且具有完全不同的外觀和傾斜的車頂線。此外，斯洛伐克制造的Q8擾流板，輪拱飾板，門飾板和擴散器將采用對比色。