豪華品牌旗艦市場一直以來都是各個廠家的“必爭之地”，雖然高昂的售價注定了它們面向的是小眾市場，但這些車型無不代表著整個品牌的最高裝備水平以及設(shè)計功底，在旗艦車型上的設(shè)計也會成為該品牌往后幾年的設(shè)計主基調(diào)。

而對于這一類豪華大型轎車，國內(nèi)消費者最為熟悉的莫過于奧迪A8L、奔馳S級以及寶馬7系，特別是早些年奔馳S級經(jīng)過換代以后所擁有的豪華氛圍讓不少“土豪們”為之心動，隨后寶馬7系也進行了升級，留下已經(jīng)上市有些年頭、略顯尷尬的奧迪A8L。不過這樣的局面在2018年已經(jīng)改變，全新的奧迪A8L帶著新一代的奧迪設(shè)計如期到來，今天我們拿到的這臺售價高達107.28萬元的奧迪A8L 55 TFSI quattro豪華型實力如何?

冰冷的德系工藝美學，“燈廠”之名實至名歸

在德系品牌的血液里面一直有著冰冷的工業(yè)設(shè)計感，特別是最近奧迪設(shè)計語言升級后，旗下的車型無不通過直來直往的硬朗直線塑造外形。全新A8L造型相比上一代產(chǎn)品其實整體視覺效果并沒有太大變化，只不過以往那些圓潤的細節(jié)變得更犀利，整車氣場有明顯的年輕化趨勢。

全新A8L的進氣格柵毫無意外的采用更大的尺寸并進行扁平化處理，通過底部保險杠的鍍鉻飾條讓整個前臉的層次感變得更強。在引擎蓋上兩條凌厲的線條勾勒出肌肉感，配合炯炯有神的大燈飽滿且“殺氣十足”。

坊間一直戲稱奧迪為“燈廠”當然是有原因的，全新A8L的大燈組進行重新設(shè)計，矩陣式LED大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復雜，并且通過造型更加科幻的日間行車燈點綴，遠遠一看就能認出這是一臺奧迪。在更高配置的車型上，激光光源的首次加入讓這臺旗艦座駕X格再次提升。

側(cè)面造型相對平淡一些，一條平直腰線與上揚的下腰線相襯托，適量的鍍鉻飾條略顯穩(wěn)重，符合A8L定位。雖說消費者對于空間的追求永無止境，但到了A8L這個級別的車型換代也都不會有太大的尺寸變動，全新A8L的長寬高分別為5301/1945/1485mm，軸距達到3128mm。

要說變化最大的莫過于車尾的設(shè)計，橫貫式的尾燈成為奧迪型新一代的家族特征，全新A8L、全新A7無不采用這樣的設(shè)計。底部鍍鉻飾條延伸到車尾包裹全車，但排氣采用隱藏式布局，即使雙邊共四出也沒造成多大的視覺沖擊。

貫穿式的尾燈除了提升科幻氣質(zhì)外，還能為識別度加分。全新A8L的尾燈采用了OLED技術(shù)，可以像手機屏幕一樣根據(jù)環(huán)境調(diào)節(jié)燈光亮度，奧迪車主再也不怕別人吐槽自己的尾燈太亮了。

實拍車采用一套造型復雜的多幅式鋁合金輪圈，很符合大型車的氣質(zhì)，而輪胎方面則采用固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列，規(guī)格為265/40 R20，擁有出色的抓地力以及運動性能，這么看來全新A8L似乎并沒有一味追求舒適，駕駛會有怎樣的表現(xiàn)，我們?nèi)莺笤僬f。

三塊大屏=“虛擬座艙”?科幻時尚力壓競爭對手

相比上一代車型，用脫胎換骨來形容全新A8L內(nèi)飾最合適不過，不知道你還是否記得舊款車型經(jīng)典的翻折屏幕以及帆船油門般的換擋桿，不可否認這些設(shè)計組合成奧迪的經(jīng)典元素，但在如今年輕化科技化越發(fā)進步的時代，全新的設(shè)計似乎來的更討喜。接下來我并不打算細說配置功能了，畢竟旗艦車型該有的都有了，我更想探討一下革新的設(shè)計與功能，一起來看看吧。

放眼整個中控區(qū)域，平直的用線加上居家氛圍濃厚的淺色材質(zhì)搭配，既能滿足大部分人的視覺審美以及商務需求，而且輕松的氛圍讓駕駛員也不會認為自己是個專職司機。旗艦車型在做工用料要求甚高，大量鍍鉻飾條、鋼琴烤漆材料以及木紋飾板的運用，不多不少剛剛好。