作為制造電池白手起家的比亞迪近年來新車推出的節(jié)奏上堪稱神速，同時在每一臺新車上都能看到比亞迪在不斷地進步。隨著國內人口的變化，二胎政策的放開可以說是直接帶動了七座MPV的消費市場，國內車友們耳熟能詳莫過于埃爾法、奧德賽、GL8等合資車型，而三款不同級別尺寸的進口品牌MPV車型正在國內市場爭奪屬于它們自己客戶人群。在消費升級的時代，要買到滿足三代家庭出行需求的同時更需要一臺全家人都喜歡的MPV車型實屬不易，于是比亞迪宋MAX應運而生。宋MAX作為MPV的身份出現(xiàn)，不僅看到了巨大的市場潛力，還填補了比亞迪汽車在10萬元MPV產品位的空白，更是集齊了SUV、家轎、MPV三駕馬車并進的勢頭，完善了產品線，加強了市場的競爭能力。

宋MAX有哪些亮點?

宋MAX最突出的幾大賣點是霸氣外觀、豐富配置、空間靜謐性、底盤調校。這幾點在MPV市場已經可以碾壓自主媲美合資的競爭優(yōu)勢，而7.99萬起的低售價把宋MAX賣出了性價比，擺脫了“便宜”和“拉貨”的代名詞，瞬時間把比亞迪宋MAX推到了風口浪尖上。

全新外觀設計 我更注重細節(jié)

說到比亞迪，外觀從來不是它的特別優(yōu)勢，而這次的新車發(fā)生翻天覆地的變化，可謂是驚艷車壇也不為過。為了提升整體的設計，比亞迪邀請了前奧迪設計總監(jiān)艾格操刀，融合東西方文化，將靈感傾注于前臉設計，為比亞迪勾勒了一個全新的家族特征，號稱“Dragon Face”。宋MAX就是這種家族元素下的首款落地產品，這個家族臉譜未來會延續(xù)到其它車型上。

宋MAX從車頭開始便展現(xiàn)出大氣、簡潔的設計風格，在前臉的設計語言上，少了以前凌亂復雜的線條，多了幾分規(guī)整而層次分明的優(yōu)美曲線。Dragon Face全新前臉造型設計獨具匠心，碩大的龍嘴橫條式鍍鉻格柵開啟了比亞迪全新的家族風格，增加了辨識度。而精致的LED大燈更是采用了時下流行的一體式設計，五顆矩陣式的懸浮LED大燈，全車內外全為LED光源設計，而且將大燈眼角和進氣格柵融為一體后在視覺上更協(xié)調。前臉兩側增加了通風口，利用造型設計與空氣動力學完美結合，有效的將風阻系數(shù)降至0.33cd，提升了高速行駛穩(wěn)定性和燃油經濟性。

而作為一臺MPV，宋MAX采用雙線條的車尾設計，穩(wěn)重大氣。一條腰線從車頭延伸至車尾，不僅立體感十足，而腰線使在車側上的比例均為、動感更強，優(yōu)美的線條使宋MAX作為一臺MPV來說身材不“臃腫”，能夠對年輕消費者產生足夠的吸引力。而C柱之后的懸浮式車頂設計令宋MAX在外觀上的線條更為流暢，造型修長的LED尾燈搭配貫穿式的鍍鉻裝飾條，造就了宋MAX精致、簡潔的尾部設計。

多幅式的鋁合金輪圈設計，給人一種很強的動態(tài)感和駕駛欲望，17寸的輪圈配比更符合整車的結構比列，通過性也有一定的保證。輪胎的規(guī)格為215/55 R17。

車身尺寸上，宋MAX也做到了MPV級別應有的水準，車身的長寬高分別為4680mm X 1810mm X 1680mm，軸距為2785mm，油箱容積為62L。

豪華精致內飾造就舒適旅程

在內飾設計上，宋MAX比起以往比亞迪車型也有了大膽的突破，確實給到我不小的驚喜。首先，當你進入車內后聞不到明顯的異味了，這對于一款10萬元價位的新車來說是很難得的。內飾的設計整體感覺豪華感很強，有MPV獨特的寬大空間視覺感。平底式的方向盤尺寸不大但手感卻很好，多功能方向盤布局于兩側，按鍵操作簡單，阻尼回饋感也很好，紅色的LOGO標志也成為內飾的一大亮點。

內飾最醒目的是12.8英寸液晶屏，不得不說，在自主車型上也開上使用大屏幕來吸引眼球，液晶顯示屏的配置上，它的分辨率達到了1920 X 1080P的分辨率，而且顯示效果細膩，程序之間的切換流暢，觸控效果的反應靈敏。在顯示界面和UI上和特斯拉有著十分相似的邏輯，比老一代比亞迪中控多媒體系統(tǒng)優(yōu)化更好，該集成了娛樂系統(tǒng)，藍牙電話，收音機，倒車影像，WIFI等功能。