隨著新時(shí)代的高速發(fā)展，汽車作為人類重要的交通工具之一，如今已發(fā)展到智能化階段。對于智能化汽車發(fā)展來說，我國總體水平處于國際領(lǐng)先地位，自主品牌市場份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國際競爭力，這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。就目前來看，國內(nèi)自主品牌相繼加入智能汽車時(shí)代。

作為北汽今年力捧的明星車型—紳寶智行，從亮相到成都開啟預(yù)售，已經(jīng)吊足人們的胃口。那么這款產(chǎn)品在AI科技加持下，究竟給用戶帶來了什么，能否扛起北汽人工智能戰(zhàn)略的大旗呢?下面讓我們一探究竟!

9月6日，汽車焦點(diǎn)受邀參加了北汽紳寶智行的媒體試駕會(huì)。此次試駕會(huì)選址是“大數(shù)據(jù)之都”——貴陽市。作為此次的試駕車型，北京汽車2.0時(shí)代首款SUV——紳寶智行，給我們一眾媒體帶來了不一樣的駕駛樂趣。

源自紳寶OffSpace概念車的造型設(shè)計(jì)理念最早應(yīng)用在紳寶D50上，新造型對整車氣質(zhì)的改變顯而易見。具備了恢弘體量、動(dòng)感形態(tài)、高等制式及精工元素四大特點(diǎn)。如今同樣的設(shè)計(jì)理念用在紳寶智行上，賦予了這輛SUV一副視覺張力十足的面孔。

紳寶智行在車頭部分的變化最為顯著，大尺寸的前格柵造型夸張，犀利的前大燈與中部鍍鉻裝飾相連，看上去整體感更強(qiáng)，過渡更自然。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)立式霧燈的設(shè)計(jì)也在細(xì)節(jié)上烘托出整體的運(yùn)動(dòng)感。

在空間表現(xiàn)上，紳寶智行表現(xiàn)出了恢弘體量，其車身長寬高分別為4480/1837/1680mm，軸距達(dá)到2665mm，屬同級(jí)別最大。坐在后座上，身高1.75米的我，依舊有接近2拳的腿部空間。作為一款年輕化的汽車產(chǎn)品，空間的緊湊“尺度”把握得十分到位，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)無不遵適“最佳距離”，車內(nèi)每寸空間皆被賦予最高層次美學(xué)含義。

內(nèi)飾方面，新車整體的內(nèi)飾造型源于奔馳內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控按鍵布局也十分相似，操作非常便利。此外，空調(diào)出風(fēng)口的X型設(shè)計(jì)與北汽紳寶的LOGO遙相呼應(yīng)，也看到了北汽的用心之處。

7寸液晶儀表盤和中控9寸觸摸屏可以實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)航、音樂、收音機(jī)、撥打電話4大功能同步顯示，解放駕駛員雙手，更專注于駕駛。

北汽紳寶的座椅這次升級(jí)非常贊，坐上去感覺非常厚實(shí)，包裹性非常好，很舒適，加上多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，使用費(fèi)用便利。

至于動(dòng)力方面，1.5T+CVT/6MT 的動(dòng)力組合，表現(xiàn)還是很令人滿意的。當(dāng)天由青巖古鎮(zhèn)到平塘天文小鎮(zhèn)往返260公里的長途試駕，駕駛的是1.5T+CVT車型，說實(shí)話，動(dòng)力表現(xiàn)可稱出色。一個(gè)最好的例證就是，整個(gè)試駕車隊(duì)在高速公路上超越慢車時(shí)，油門踩到中段，動(dòng)力就迅即爆發(fā)，加上CVT變速箱的很好匹配，輕松快速地完成超越，這是讓人感到驚喜之處。

操控方面，得益于薩博基因的傳承，米拉精準(zhǔn)的底盤調(diào)校，特別是同級(jí)獨(dú)有的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用，紳寶智行在當(dāng)?shù)?ldquo;山路十八彎、九曲二十四拐”的特殊道路上，也保持著很好的行駛穩(wěn)定性，即使是以時(shí)速 75 邁的速度沖過彎道，也沒有明顯的漂移或側(cè)傾，這一點(diǎn)讓很多試駕都給予了好評。

說實(shí)話，在這次試駕過程中，試駕者也全面體驗(yàn)了紳寶智行的AI科技。而高氏觀市也在行駛過程中，通過與“小紳”的“聊天”，體驗(yàn)了智能化控制的大燈開啟、音樂播放、雨刷控制、駕駛位車窗升降等便捷操作?？偟母杏X是，“小紳”的智商很高，能夠比較準(zhǔn)確地識(shí)別不同的語音命令，并且快速地執(zhí)行相應(yīng)的操作，其執(zhí)行速度在同級(jí)車型中，算是很快的那一款。