長安凌軒是長安的首款MPV車型，作為寶駿730的有力對(duì)手，凌軒自然備受關(guān)注，今天將要試駕的是1.5T版本的凌軒，其最大亮點(diǎn)在于全新的動(dòng)力總成，它的表現(xiàn)怎么樣?讓我們好好去試一下。

既然新的動(dòng)力系統(tǒng)是重點(diǎn)，那我們就從動(dòng)力以及駕駛體驗(yàn)開始說起。

凌軒搭載了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，其最大扭矩的輸出區(qū)間為2000rpm-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，后續(xù)將推出自動(dòng)擋車型，畢竟面向家庭用戶自動(dòng)擋才更實(shí)用。

1.5T車型它的日常駕駛感受比較輕快，轉(zhuǎn)速上到2000rpm之后，還會(huì)有些許推背感。對(duì)于凌軒的定位來看，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可謂充沛，無論是市區(qū)駕駛還是超車，對(duì)于這輛車來說都沒有難度。

另外一個(gè)試駕的重點(diǎn)就是這臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，因?yàn)槟壳爸挥惺謩?dòng)擋所以它的表現(xiàn)十分重要，換擋的時(shí)候很順，并不會(huì)出現(xiàn)發(fā)澀或是不好掛擋的情況，不過換擋行程很長而且檔位有些模糊，總體來說屬于好開那一類。

行駛在顛簸路面的時(shí)候能明顯感覺到車身的剛性還是比較出色的，一些細(xì)碎的顛簸懸架處理得還可以，但是像一些減速帶或者大點(diǎn)的坎就會(huì)有些比較明顯的沖擊，尤其是后懸掛的跳動(dòng)會(huì)十分明顯。

凌軒的NVH表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音不錯(cuò)，不過由于車廂空間比較大，經(jīng)過一些較差的路面聲音會(huì)比較大。

新車的外觀基本和現(xiàn)款1.6L車型保持一致，換裝了全新的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，和奔馳的有點(diǎn)相似，格柵上的“Turbo”標(biāo)識(shí)表明了它的身份，相比現(xiàn)款顯得更加時(shí)尚。

輪胎方面搭載了16英寸的佳通輪胎，這是一款注重燃油經(jīng)濟(jì)性和靜音性的輪胎，與其定位相符合。另外雙五輻式輪圈采用雙色的設(shè)計(jì)，顯得更有質(zhì)感。

凌軒的外觀造型的確在同級(jí)別車型中有著較高的顏值，雖然是家用MPV，但它并沒有因此被設(shè)計(jì)的又大又蠢，反而給人一種很精致的感覺，這一點(diǎn)凌軒是成功的。

凌軒的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，在用料方面也比較厚道，一些仿皮質(zhì)和縫線很好的點(diǎn)綴看上去質(zhì)感提升了不少，而且整體的做工令人滿意。

8英寸的中控屏幕包含了許多實(shí)用的功能，例如藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂、高德地圖導(dǎo)航、百度CarLife等，較同級(jí)別競品來講，配置算是相當(dāng)厚道的。

凌軒1.5T全系標(biāo)配了自動(dòng)大燈(大燈高度可調(diào))、內(nèi)后視鏡防眩目、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ISOFIX兒童安全座椅接口、中央扶手、后排出風(fēng)口等實(shí)用的功能，表現(xiàn)令人驚喜，但是作為家用的MPV車型，如果能加個(gè)天窗就更加出色了。

空間方面如果乘坐6個(gè)人的話十分寬敞，第三排座椅乘坐3個(gè)成年人會(huì)顯得有些擁擠，而第二排采用的是獨(dú)立座椅，無論是空間還是乘坐舒適性都保證不錯(cuò)的表現(xiàn)。