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    進(jìn)口大眾T6邁特威性能測(cè)評(píng)以及進(jìn)口大眾T6邁特威性?xún)r(jià)比如何

    導(dǎo)讀 雖說(shuō)近些年國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)發(fā)展迅猛,但是從車(chē)型結(jié)構(gòu)來(lái)看這個(gè)局面十分尷尬。國(guó)產(chǎn)入門(mén)級(jí)的MPV車(chē)型足夠飽和,且產(chǎn)品良莠不齊。合資品牌的奧德賽

    雖說(shuō)近些年國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)發(fā)展迅猛,但是從車(chē)型結(jié)構(gòu)來(lái)看這個(gè)局面十分“尷尬”。國(guó)產(chǎn)入門(mén)級(jí)的MPV車(chē)型足夠飽和,且產(chǎn)品良莠不齊。合資品牌的奧德賽和GL8瓜分天下,進(jìn)口豪華級(jí)別的埃爾法貴得離譜,加價(jià)20-30萬(wàn)元不等。然而許多消費(fèi)者并不知道還有一款進(jìn)口大眾邁特威存在著,盡管沒(méi)什么存在感,但是T6邁特威完全可以稱(chēng)得上是MPV領(lǐng)域里的中堅(jiān)力量,正好最近短試了一把邁特威,接下來(lái)就好好來(lái)聊聊它。

    聊T6邁特威之前,首先得解決兩個(gè)問(wèn)題。第一是車(chē)型歷史,第二是車(chē)型定位。

    如果你說(shuō)你是個(gè)資深車(chē)迷,如果連大眾的T系列車(chē)型都不認(rèn)識(shí),那絕對(duì)是個(gè)偽車(chē)迷。1938年大眾推出了第一款車(chē)型甲殼蟲(chóng),代號(hào)Type 1,而第二款車(chē)型Type 2就是1949年的Transporter,T系列車(chē)型是繼甲殼蟲(chóng)后歷史最悠久的車(chē)型。67年的車(chē)型歷史共經(jīng)歷過(guò)6次車(chē)型換代,目前在售的就是我們?cè)囻{的這款第六代車(chē)型T6。

    大眾T系列誕生的時(shí)候正是搖滾音樂(lè)、西方嬉皮士興起的時(shí)候,所以T系列車(chē)型成為那個(gè)時(shí)代的富豪,去年有一些車(chē)商引進(jìn)了一批復(fù)刻版的T2,當(dāng)時(shí)售價(jià)高到65萬(wàn)元,結(jié)果很快售罄,可見(jiàn)大眾T系列在車(chē)迷朋友心目中的地位如此之高。

    T6邁特威的定位是高端豪華MPV,售價(jià)41.88-55.58萬(wàn)元。也許大家還有疑問(wèn),它還有一款同門(mén)兄弟凱路威,其實(shí)凱路威同樣歸屬于T6車(chē)系,造型和邁特威如出一轍,它的售價(jià)低于邁特威,主打的是商用車(chē)市場(chǎng)。

    邁特威的整體造型還是延續(xù)了T5的輪廓,設(shè)計(jì)并不花哨,簡(jiǎn)單直接的線條,商務(wù)氣息十分濃厚,穩(wěn)重又不失豪華感,一看就是企業(yè)老板的出行用車(chē)。前臉鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵和前大燈相連接,加上貫穿式的下包圍使得車(chē)頭看起來(lái)更為大氣。T6在大燈方面進(jìn)行了升級(jí),全Led大燈的造型很具科技感。

    邁特威的側(cè)面造型是經(jīng)典的MPV造型,有棱有角。車(chē)身尺寸4904*1904*1970mm,軸距長(zhǎng)達(dá)3000mm,看起來(lái)個(gè)頭很大。車(chē)尾部分依舊是方方正正的造型,沒(méi)什么設(shè)計(jì)感可言。但是后尾燈的設(shè)計(jì)相比上一代有了升級(jí),采用了LED的光源,設(shè)計(jì)相對(duì)前衛(wèi)了些。

    17英寸Devonport鋁合金輪轂設(shè)計(jì)也是穩(wěn)重取向,搭配了鄧祿普Sport MAXX TT 235/55 R17輪胎。

    T6邁特威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格追求穩(wěn)重,整體布局和上代車(chē)型一致,但是細(xì)節(jié)用料上有些一些改變。大范圍的采用了鋼琴烤漆面板,為內(nèi)飾增添了一絲豪華感。方向盤(pán)是大眾現(xiàn)在常用的方向盤(pán)樣式,真皮包裹握感舒適,大小適中,功能齊全。中控部分采用了第二代MIB車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),支持Carplay手機(jī)互聯(lián),操作簡(jiǎn)便。

    在座椅方面值得給T6邁特威點(diǎn)個(gè)贊,邁特威全車(chē)的座椅填充物用料很足,乘坐感柔軟且貼身,長(zhǎng)途駕駛或者乘坐能夠有效緩解疲勞。第二排的兩個(gè)老板座椅帶獨(dú)立扶手,并且?guī)Ф嘞虻氖謩?dòng)調(diào)節(jié)。有人會(huì)問(wèn)為什么作為頂配車(chē)型還不配電動(dòng)調(diào)節(jié),其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為手動(dòng)調(diào)節(jié)操作起來(lái)更為快捷。第三排的座椅相比很多7座車(chē)要寬敞很多,且第三排座椅同樣可以前后移動(dòng),調(diào)節(jié)靠背角度,坐三個(gè)人也足夠?qū)挸ā?/p>