在兩個月前的廣州車展上，寶馬展臺首發(fā)亮相了華晨寶馬1系三廂版車型，眾所周知，這是寶馬特意為中國市場量身打造的產品，豪華品牌，緊湊級的車型，卻擁有較大的車內空間，且加上更低的售價，被稱為史上最便宜的寶馬，所以使得華晨寶馬1系三廂版發(fā)布至今，一直保持了較高的關注度。

和現(xiàn)款在售的進口寶馬1系不同，華晨寶馬1系三廂版采用了寶馬UKL前置前驅平臺，對于寶馬UKL平臺我們同樣不陌生，在現(xiàn)款的寶馬X1，2系旅行版，MINI等車型均采用了UKL平臺，寶馬UKL的橫置前驅平臺可以根據(jù)需要來調節(jié)車身長度、軸距長度，從而滿足各種車型的需求。近期，我們在深圳的經銷商馳寶寶馬實拍了該款新車，接下來跟隨文章一起來看看華晨寶馬1系三廂版有哪些亮點。

外觀：家族式“寶馬味”，走運動風格

我們本次實拍的車型為120i，其搭載的是代號B48A20的低功率2.0T發(fā)動機，預計是1系三廂版中的中配車型，低配車型將搭載1.5T+6AT的動力組合，高配車型將搭載高功率版2.0T+8AT的動力組合。實際上，這臺“中國特供版”的寶馬1系是中國和德國共同開發(fā)的產物，基于UKL前置前驅平臺打造，該車也僅在中國地區(qū)生產和銷售，預計年后將上市，目前經銷商也開始接受預定了。

寶馬1系三廂版的外觀基調更加趨于運動風格，且融入了最新的寶馬家族化設計。前臉部分依舊是寶馬象征性的雙腎型進氣格柵，并且還引用了概念車型compact sedan的設計元素。大燈采用了棱角分明的結構設計，這是最新的“天使眼”風格，全LED的燈組富有科技感。該款車型的反光鏡采用了黑色涂裝，和車身顏色形成反差，無時無刻想展現(xiàn)該車的運動風格。

三廂1系軸距2670mm，車身長寬高分別是4456*1803*1448mm，這樣的尺寸數(shù)據(jù)和最直接的競爭對手奧迪A3相比，更具優(yōu)勢。從側面角度看，寶馬1系三廂版有點像小一號的3系，雖然采用了前驅的布局，但是車身前后比例的協(xié)調性還是很好，上揚的腰線使車身形成一種俯沖的姿態(tài)，充滿運動氣息。

車尾部分則和2系有幾分相似，緊湊的車身讓車尾更富有肌肉感，車尾燈采用了同樣Led光源。新車2.0T的車型采用了雙邊單孔的排氣布局，相比3系的2.0T車型要厚道得多。熏黑色的Y字形輪轂依舊表明了該車的運動定位，搭配了普利司通搏天族系列的運動輪胎，尺寸為225/40 R18。

寶馬1系三廂版采用前麥佛遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛結構，后懸掛和現(xiàn)款的MINI相似，另外增加了橫梁，從而增加底盤剛性。

內飾：依舊熟悉的寶馬風格，配置不減