韓國(guó)車(chē)廠出品一向給人"什么都給你"的印象，近年來(lái)隨著韓國(guó)本土汽車(chē)工業(yè)的迅速增長(zhǎng)以及技術(shù)提升，韓國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)感也已經(jīng)超過(guò)很多歐美主流大廠的水平。當(dāng)然，隨之而來(lái)的也是價(jià)格方面的提升?能否值回票價(jià)是買(mǎi)家需要考慮的重點(diǎn)，特別是對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。作為早期就引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)款，國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)索納塔這個(gè)名字也算頗為熟悉，而前期現(xiàn)代也為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了第九代的新索納塔，它的競(jìng)爭(zhēng)力又將如何?

外觀上新索納塔并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，屬于簡(jiǎn)而不出錯(cuò)的類(lèi)型。相較而言整體線條相比過(guò)去幾代車(chē)型都更加簡(jiǎn)潔，新車(chē)在保險(xiǎn)杠處也新增了日間行車(chē)燈。

頭燈內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)是新索納塔比較有特色的亮點(diǎn)之一，也能凸顯出細(xì)致感。

尾燈部分使用LED燈組搭配韓國(guó)車(chē)廠近年來(lái)很喜歡用的導(dǎo)光條。

在側(cè)面線條形態(tài)上，第九代索納塔與上一代車(chē)型并沒(méi)有太大的改變，還是類(lèi)似于Coupe的流線造型，車(chē)廠利用從翼子板延伸至尾部的車(chē)身腰線以及車(chē)門(mén)下方的鍍鉻條勾勒層次感。

內(nèi)飾方面，這一代索納塔的設(shè)計(jì)與前一代相比變得更加平庸。但整個(gè)中控臺(tái)條理都十分清晰，而且各個(gè)按鍵的手感以及縫隙都處理的相當(dāng)不錯(cuò)，座椅發(fā)泡面屬于舒適偏硬的類(lèi)型。

在內(nèi)飾用料的細(xì)致程度上，新索納塔還是保持了這個(gè)級(jí)別車(chē)款應(yīng)有的水準(zhǔn)。在觀感和質(zhì)感上都頗為不錯(cuò)，但在用料的觸感上還有待加強(qiáng)，例如中控臺(tái)上的塑料材質(zhì)質(zhì)感以及真皮的材質(zhì)摸上手的感覺(jué)都沒(méi)有看起來(lái)的質(zhì)感出色。好在中控臺(tái)各個(gè)按鍵的手感還是維持了一向以來(lái)的中高水準(zhǔn)。

在這臺(tái)頂配版本上，中控臺(tái)附設(shè)多媒體影音系統(tǒng)。但由于并未插入具備導(dǎo)航信息的儲(chǔ)存卡的關(guān)系所以這次的試車(chē)并未能體驗(yàn)這套原廠導(dǎo)航的易用性，但在整個(gè)屏幕的觸感以及屏幕顯示的細(xì)膩度來(lái)說(shuō)都讓人滿意，而且整套系統(tǒng)的邏輯也十分容易上手。

我們?cè)囻{到的這臺(tái)頂配車(chē)型使用JBL出品的喇叭組，但以實(shí)際聽(tīng)感而言聲場(chǎng)還是略微偏車(chē)頭部分了點(diǎn)，算是符合同級(jí)別中型車(chē)中上游水平的音響組。

在配備上，新索納塔一如既往維持了過(guò)去韓國(guó)車(chē)"什么都給你"的宗旨，當(dāng)然這也是因?yàn)槲覀兘裉炷玫绞值囊呀?jīng)是最高規(guī)格版本的配置。當(dāng)然在進(jìn)入夏季的南方，最值得一提的還是前排兩側(cè)座椅配備的加熱以及通風(fēng)。雖然并不是新技術(shù)，但座椅通風(fēng)在這一級(jí)別的車(chē)款上依然算不上"常見(jiàn)配置"。