您是什么時候最后一次聽到汽車公司詳細談論他們的汽車鑰匙?除了大多數(shù)高級汽車制造商(例如，阿斯頓·馬丁，帕加尼或?qū)汃R(帶有顯示鍵))外，大多數(shù)時候，他們只是現(xiàn)成的組件而已，而很少考慮其設(shè)計。

不過，早在2016年中，馬自達就開始意識到汽車鑰匙在現(xiàn)代汽車中的作用正在發(fā)生變化。在智能鑰匙不是功能之前就是形式，這完全是關(guān)于按下鎖定或解鎖門的按鈕。因此，在人體工程學上，按鍵表面具有大而清晰的按鈕是合理的，有時會損害品牌或徽標。

但是，隨著汽車鑰匙從物理操作中移開，馬自達的設(shè)計師選擇重新檢查不起眼的汽車鑰匙。當車主拿起鑰匙并將其放在口袋(或包)中時，汽車制造商意識到這是駕駛員與汽車取得聯(lián)系的第一種形式?？紤]到這種親密關(guān)系，必須使車鑰匙感覺特別。他們的解決方案是為其提供KODO設(shè)計。

首先，他們分離了密鑰的功能和品牌。由于在當今時代極不可能進行身體手術(shù)，因此馬自達將其移至一側(cè)。這強調(diào)了馬自達品牌正面和鑰匙表面的中心。在設(shè)計的早期階段，有計劃使其不對稱，但他們認為穩(wěn)定性也很重要，因此他們決定進行對稱設(shè)計。

然后，按鍵表面本身的紋理很厚，從而強調(diào)了其新的高級定位。甚至周圍的區(qū)域也都由真正的金屬框架制成(實際上是鑰匙圈周圍的區(qū)域)，而其余的“金屬裝飾”則由塑料制成，因為它隱藏了無鑰匙無線電波天線。

一個有趣的事實是，在他們的新一代產(chǎn)品(例如Mazda3和CX-30)中，設(shè)計師故意隱藏了關(guān)鍵孔，不僅減少了美學上的混亂，而且確實做到了盡可能減少風聲。現(xiàn)在，當您拉開駕駛員的車門拉桿時，便可以找到它們的鑰匙孔，而緊急鑰匙位于鑰匙扣的背面。在使用該應急鑰匙時，馬自達繼續(xù)以人為本的設(shè)計，同時考慮了必要的空間，以便可以在不拉動門桿的情況下轉(zhuǎn)動應急鑰匙。

而且，雖然配備鑰匙盒或蓋之類的配件并不少見，但馬自達的配件團隊很高興知道可以卸下鑰匙殼。鑰匙開發(fā)一年后，他們提出了“選擇性鑰匙殼”，使所有者可以交換鑰匙殼，使其更加個人化。

最初，配飾團隊研究的材料是木材或皮革等與內(nèi)部顏色或裝飾相匹配的材料，但由于它們完美地象征了KODO設(shè)計，因此(暫時)選擇了與外部顏色呼應的鑰匙殼。

馬自達仔細研究了細節(jié)，以確保鑰匙殼與汽車的顏色完美匹配。這樣，他們最終以與汽車相同的方式對鑰匙殼進行了涂漆，同時將靈魂紅色水晶和機器灰色金屬漆分為三層!

當然，選擇性鍵外殼并不便宜。對于“簡單”的顏色，例如雪花白和多金屬灰色，價格為16,500日元(P 7,756?)，而靈魂紅色水晶和機器灰色的顏色為19,800 JPY(P 9,308?)。無論如何，馬自達表示這是他們設(shè)計美學的真實表達，并且可以承認，這是汽車配飾的一種左視野方法。

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