雷克薩斯NX跨界車經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)，不僅可以滿足最挑剔的駕駛愛好者的需求，而且還可以吸引那些正在尋求能夠做到這一點(diǎn)的舒適實(shí)用的汽車。這似乎是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，但雷克薩斯(Lexus)在構(gòu)建強(qiáng)大的跨界車方面擁有專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，可提供引人入勝的公路駕駛體驗(yàn)，并且仍然具有應(yīng)對(duì)更具挑戰(zhàn)性的地形的能力。

知道自己有能力勝任需求時(shí)，這是一種令人振奮的感覺。這種安全感增強(qiáng)了駕駛員的信心。如果天氣惡化而沒有任何警告，或者道路狀況惡化到不理想的情況，那么擁有一輛足以勝任讓您無目的地奔赴目的地的車輛的確是一種財(cái)富。輸入2020雷克薩斯NX。

2020年雷克薩斯NX有三種版本：NX 300h混合動(dòng)力車(P 3,678,000);NX 300 F Sport(P 3,708,000); 和NX 300(P 3,208,000)。

在NX 300和NX 300 F Sport的引擎蓋下，有一個(gè)強(qiáng)勁而省油的渦輪增壓直噴2.0升inline-4。額定功率為235馬力，扭矩達(dá)350Nm。同時(shí)，在NX 300h混合動(dòng)力車上是2.5升inline-4并結(jié)合了一對(duì)電動(dòng)機(jī)。NX 300h提供194馬力的功率，并輔以電動(dòng)機(jī)，從而產(chǎn)生即時(shí)的扭矩和加速度。

供電是一回事，但是NX的亮點(diǎn)在于其出色的抓地力。懸架已經(jīng)過調(diào)整，可以提高行駛和操控性能。彈簧，穩(wěn)定桿和襯套已經(jīng)過調(diào)整，以改善轉(zhuǎn)向響應(yīng)和穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)彎。新型減震器還提高了NX已經(jīng)黃油般平穩(wěn)行駛的質(zhì)量。

但是最大的變化是NX F Sport變體現(xiàn)在提供了自適應(yīng)變量懸架(AVS)?；贚C 500中先進(jìn)系統(tǒng)的AVS提供增強(qiáng)的控制和整體操縱穩(wěn)定性。這對(duì)于喜歡開闊道路并享受其車輛性能的駕駛愛好者來說是完美的選擇。

那些認(rèn)為您選擇的車能夠反映出您的個(gè)性的人將對(duì)NX的雕刻車身線條和醒目的設(shè)計(jì)感到滿意。NX現(xiàn)在與LC具有相似的設(shè)計(jì)提示，即其三投影儀前照燈。標(biāo)志性的L形DRL使其也易于識(shí)別為雷克薩斯。緞子和煙熏鍍鉻裝飾件現(xiàn)在裝飾在格柵上。在后部，下部后保險(xiǎn)杠蓋具有格柵主軸圖案的元素，并且已拓寬以增強(qiáng)車輛的寬闊姿態(tài)和低重心外觀。NX的改版尾燈已加長(zhǎng)，黑色裝飾也已改版，以更好地強(qiáng)調(diào)“ L”形鏡片。