在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)發(fā)展放緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的大環(huán)境下，任何新品牌新產(chǎn)品的誕生必然會(huì)帶來(lái)很多評(píng)價(jià)和討論，如果這種情況發(fā)生在中國(guó)，事情就更加熱烈了。這樣，觀致汽車(chē)就自然成為了大家高度關(guān)注的對(duì)象。這家聲稱(chēng)由世界一流汽車(chē)設(shè)計(jì)師、工程專(zhuān)家、管理者共同打造的中國(guó)品牌，就好像華山一條路一樣，只有拿出產(chǎn)品來(lái)證明自己的實(shí)力。去年11月，觀致3三廂車(chē)型正式上市，圍觀過(guò)的行業(yè)人士及關(guān)注者，對(duì)車(chē)型整體方面的評(píng)價(jià)還是相當(dāng)高分的，時(shí)隔7個(gè)月旗下第二款產(chǎn)品觀致3五門(mén)版上市，并提出“車(chē)的一切，讓車(chē)代言”的口號(hào)，足見(jiàn)，廠(chǎng)家對(duì)自己的產(chǎn)品是相當(dāng)有信心的。說(shuō)實(shí)話(huà)，個(gè)人覺(jué)得這口號(hào)比起那些“虛擬、靈魂、精神世界”的新車(chē)發(fā)布主題，會(huì)顯得更擲地有聲。
觀致3五門(mén)版有1.6L和1.6T兩款排量共5款車(chē)型，變速箱提供了6速手動(dòng)和6速雙離合兩種選擇，其售價(jià)區(qū)間為11.99-17.19萬(wàn)元。觀致汽車(chē)的新車(chē)節(jié)奏是大手筆的，透露每隔6個(gè)月至1年間就有一款新車(chē)上市。在國(guó)內(nèi)“高手”林立的兩廂車(chē)家用市場(chǎng)搶食，觀致3五門(mén)版直接面對(duì)新?？怂?、科魯茲掀背車(chē)、大眾朗行、大眾高爾夫、日產(chǎn)騏達(dá)、別克英朗XT等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，必須憑本事闖江湖了。本次上海試駕1.6T最高版本——自動(dòng)致臻型，可以找到一些答案。
過(guò)去一年，不管是哪種類(lèi)型的媒體輿論場(chǎng)，都對(duì)觀致汽車(chē)有非常火熱的聲音，且不去討論各方車(chē)主朋友的褒貶之說(shuō)，起碼這種“圍觀”的態(tài)度非常耐人尋味，說(shuō)明這企業(yè)的背景、產(chǎn)品的商品性都大有“來(lái)頭”。觀致3作為首款產(chǎn)品，就曾在Euro-NCAP碰撞測(cè)試中獲得歷史第二高的成績(jī)，僅次于沃爾沃V40。對(duì)于一款全新車(chē)型有如此鋒芒，你就不可低估它的實(shí)力了。
觀致3五門(mén)版的車(chē)身尺寸為4438/1839/1445mm，軸距為2690mm。相比三廂版，車(chē)長(zhǎng)減少了177mm，其他均無(wú)變化，提供6種顏色可選。前臉與三廂版差別并不大，五門(mén)版沿用了絕大部分的設(shè)計(jì)元素——大燈間粗壯的鍍鉻裝飾條，與車(chē)標(biāo)LOGO相呼應(yīng)的進(jìn)氣中網(wǎng)等。
不規(guī)則設(shè)計(jì)的前格柵更大氣，前保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣格柵面積更大，U形鍍鉻條面積也增大，圓形的霧燈以及鍍鉻裝飾環(huán)的變化也是很明顯，細(xì)節(jié)上的調(diào)整也讓外觀更具年輕運(yùn)動(dòng)感，會(huì)比較討年輕人的喜愛(ài)。新車(chē)的目標(biāo)客戶(hù)群體也是25-30歲左右的年輕人。
我們?cè)囻{車(chē)隊(duì)從上海金茂大廈出發(fā)，至滴水湖公園，由于車(chē)隊(duì)規(guī)模較大，可能還有新車(chē)辨識(shí)度低的原因，往往能吸引到旁邊車(chē)輛駕駛?cè)说膫?cè)眼一看，車(chē)身略帶激進(jìn)的設(shè)計(jì)線(xiàn)條和凌線(xiàn)勾劃，盡顯一份優(yōu)雅而簡(jiǎn)潔的的氣質(zhì)，同時(shí)淡出一份運(yùn)動(dòng)的美感，在我眼中看來(lái)，就很有歐洲設(shè)計(jì)師的風(fēng)格，著實(shí)有點(diǎn)進(jìn)口車(chē)的味道。
五門(mén)版的LED尾燈由三廂版的碩大圓潤(rùn)變?yōu)榱司返腃型。既然是兩廂車(chē)型，導(dǎo)流板必須有，并在此基礎(chǔ)上增加了高位制動(dòng)燈。雙邊單出排氣管的中央，是一條蜂窩狀防護(hù)板，給尾部添加了一分野性。觀致3五門(mén)版的側(cè)面與兩廂版別無(wú)二致，不過(guò)五幅杈狀復(fù)合輪轂的使用一下讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息更加濃烈。車(chē)身的側(cè)面同樣簡(jiǎn)潔而不失層次感，一條腰線(xiàn)貫穿全車(chē)，一條鍍鉻裝飾條位于車(chē)門(mén)下部，透著德系車(chē)的簡(jiǎn)約和時(shí)尚。全系均采用了馬牌輪胎，增強(qiáng)了輪胎的運(yùn)動(dòng)性能，這方面的造車(chē)誠(chéng)意很值得贊賞。