Cupra的老板Wayne Griffiths表示，該公司仍然致力于將Tavascan電動(dòng)概念投入生產(chǎn)的“夢(mèng)想”-但暗示在2024年之前不太可能。

基于大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)的SUV轎跑車(chē)概念在去年的法蘭克福車(chē)展上首次亮相，其特點(diǎn)是外觀造型新穎，302bhp雙電機(jī)動(dòng)力總成。

格里菲斯(Griffiths)表示，Tavascan是“該品牌的夢(mèng)想，我們正在努力將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)”。他補(bǔ)充說(shuō)：“這是我們正在努力的一個(gè)項(xiàng)目，但我們尚未準(zhǔn)備好宣布日期或時(shí)間，這不是因?yàn)槲覀冇幸蓡?wèn)，而是因?yàn)槲覀冇泻芏嗥渌Ｐ鸵紫劝l(fā)布。未來(lái)幾年，管道已經(jīng)滿(mǎn)載。”

這些模型包括新的Formentor跨界車(chē)和Cupra的首款全電動(dòng)汽車(chē)el-Born，將于明年推出。

Griffiths拒絕評(píng)論有關(guān)Tavascan可能于2024年開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)的報(bào)道，這是大眾集團(tuán)與江淮汽車(chē)合資公司的一部分。

Tavascan以加泰羅尼亞法國(guó)邊境附近的滑雪勝地而得名，據(jù)說(shuō)它與“ SUV的存在和運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)的時(shí)尚感”結(jié)合在一起，并展示了Cupra設(shè)計(jì)的演變，因?yàn)樗h(yuǎn)離母公司Seat。

該公司聲稱(chēng)，Tavascan的前端旨在平衡對(duì)“肌肉性和動(dòng)力性”的渴望，并采用經(jīng)過(guò)磨削的外形來(lái)提高范圍的空氣動(dòng)力學(xué)效率。前端還旨在與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)形成“完全不同的焦點(diǎn)”，照明的Cupra徽標(biāo)安裝在下方，位于空白的“格柵”下方。一個(gè)單獨(dú)的徽章在與大燈相連的通風(fēng)口中拼出“ Cupra”字樣。