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    極限單橋9米8最大 多利卡車(chē)型D12首發(fā)

    導(dǎo)讀 在之前東風(fēng)多利卡系列里,D9算是尺寸最大的車(chē)型了。不過(guò)在今年?yáng)|風(fēng)股份的商務(wù)年會(huì)上,出現(xiàn)了多利卡D9 plus版,軸距達(dá)到了7100mm。這款D9

    在之前東風(fēng)多利卡系列里,D9算是尺寸最大的車(chē)型了。不過(guò)在今年?yáng)|風(fēng)股份的商務(wù)年會(huì)上,出現(xiàn)了多利卡D9 plus版,軸距達(dá)到了7100mm。這款D9 PLUS目前命名為多利卡D12,定位于輕泡貨快遞物流運(yùn)輸,單橋載貨廂長(zhǎng)最大可達(dá)9米8。

    高頂版D9駕駛室 半浮機(jī)械減震

    這款多利卡D12駕駛室和多利卡D9駕駛室外形設(shè)計(jì)保持一致,由東風(fēng)特商生產(chǎn),可以看做是D9駕駛室的增高版。這也是是目前多利卡系列里最大尺寸的駕駛室,駕駛室寬度可達(dá)2300mm。

    高頂駕駛室上部設(shè)置了兩個(gè)示廓燈,但是未配備遮陽(yáng)罩。駕駛室采用直立化A柱設(shè)計(jì),駕駛室看起來(lái)比較方正。后視鏡采用分體式設(shè)計(jì),左右兩邊都加裝補(bǔ)盲鏡,右前方和右側(cè)車(chē)門(mén)加裝照地鏡,減小了駕駛員的視野盲區(qū),提高了行駛中的安全性。

    進(jìn)氣格柵處有條鍍鉻條,前面罩兩側(cè)設(shè)置有大尺寸的側(cè)導(dǎo)流槽,顯得比較大氣。保險(xiǎn)杠上集成了橫式大燈和霧燈,保險(xiǎn)杠中部造型和前面罩過(guò)渡形成一個(gè)U型,比較耐看。保險(xiǎn)杠中部設(shè)置有兩個(gè)小踏板,方便清洗風(fēng)前風(fēng)擋玻璃。

    駕駛室采用了半浮式結(jié)構(gòu),后部位機(jī)械彈簧減震設(shè)計(jì),對(duì)駕駛舒適性有一定的提升。駕駛室還設(shè)置了兩套舉升裝置,電動(dòng)翻轉(zhuǎn)和手動(dòng)翻轉(zhuǎn),平時(shí)使用電動(dòng)翻轉(zhuǎn)即可,手動(dòng)翻轉(zhuǎn)為備用。

    熟悉多利卡的卡友們應(yīng)該知道到車(chē)門(mén)上D后面的數(shù)字標(biāo)識(shí)代表了整車(chē)長(zhǎng)度,D12就意味著這款車(chē)整車(chē)長(zhǎng)度可達(dá)12米,根據(jù)資料顯示這款車(chē)的貨廂可以做到9米8的極限長(zhǎng)度。

    高頂駕駛室空間更寬大 配氣囊座椅

    多利卡D12的駕駛室內(nèi)飾設(shè)計(jì)和D9基本一致,但是內(nèi)部空間更大。為了給后面的貨廂留出足夠長(zhǎng)度,排半駕駛室的臥鋪尺寸被削減。

    D12駕駛室入口寬大,車(chē)門(mén)可成90度打開(kāi)。兩級(jí)登車(chē)踏板配合左側(cè)A柱下端大尺寸的蹬車(chē)扶手,方便駕駛員上下車(chē)。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有寬大的儲(chǔ)物格以及電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)。

    駕駛室內(nèi)飾以耐臟耐看的灰色系為基調(diào),采用了常見(jiàn)的上淺下深。主座椅采用了氣囊減震式設(shè)計(jì),相比之前的機(jī)械座椅舒適性上提升不少,對(duì)于長(zhǎng)途行車(chē)的司機(jī)們來(lái)說(shuō)是一個(gè)實(shí)用的裝備。

    得益于D9寬大的車(chē)身,其副駕和中間座椅都是獨(dú)立的座位,而且腿部空間也很寬裕。但是為了給保證車(chē)廂的長(zhǎng)度,則是稍微犧牲了臥鋪寬度。

    高頂?shù)鸟{駛室上部空間非常充裕,上方布置了三個(gè)大尺寸的儲(chǔ)物格,對(duì)于中長(zhǎng)途出行來(lái)說(shuō)還是很實(shí)用的。

    東康ISB國(guó)五動(dòng)力 8擋箱帶ABS系統(tǒng)

    這款D12搭載的是東風(fēng)康明斯ISB190國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190馬力,最大扭矩為720Nm。通過(guò)SCR路線達(dá)到了國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),據(jù)了解明年將會(huì)推出245馬力車(chē)型。

    與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特變速箱,型號(hào)為8JS85,最大輸入扭矩為850Nm,保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完美輸出。

    10噸級(jí)德納后橋速比為4.875,選用了3+4主副簧懸架配減震筒。這樣的配置也符合這款D12的定位,主攻快遞輕泡貨的高效運(yùn)輸。

    車(chē)架采用了280*80(8+4)的雙層大梁結(jié)構(gòu),保證了承載性。在制動(dòng)方面除了裝配斷氣剎,還配有金箍品牌的ABS系統(tǒng)。

    車(chē)架左側(cè)布置了蓄電池和鋁合金儲(chǔ)氣筒,右側(cè)為鋁合金燃油箱和尿素箱。鋁合金材質(zhì)零件的使用也是提質(zhì)減重的常見(jiàn)配置。

    這款車(chē)采用了275/80R22.5型號(hào)的真空輪胎,真空胎是標(biāo)載快運(yùn)車(chē)型的不錯(cuò)選擇。

    編后語(yǔ)

    在法規(guī)之下單橋9米6車(chē)型最近也在悄然入市,這款D12更是極限的將廂長(zhǎng)做到9米8,容積可達(dá)63方。對(duì)于從事快遞運(yùn)輸?shù)容p泡貨物流的用戶(hù)來(lái)說(shuō),將是一個(gè)新的選擇。雖然整車(chē)尺寸接近極限12米,但是底盤(pán)自重僅為5.7噸左右,加上上裝總重估計(jì)在九噸,基本上不用擔(dān)心超載的問(wèn)題。據(jù)了解這款車(chē)將在明年第一季度上市,有興趣的卡友們可以關(guān)注一下。