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今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)為濕地操控而生 測(cè)試場(chǎng)體驗(yàn)瑪吉斯HP5汽車(chē)輪胎相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車(chē)媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)為濕地操控而生 測(cè)試場(chǎng)體驗(yàn)瑪吉斯HP5汽車(chē)輪胎的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧

測(cè)試場(chǎng)介紹

本次輪胎測(cè)試的場(chǎng)地在位于昆山的瑪吉斯測(cè)試場(chǎng)，該測(cè)試場(chǎng)是正新集團(tuán)耗資1.5億美元建造，占地面積86萬(wàn)平方米，是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的輪胎測(cè)試場(chǎng)之一。測(cè)試場(chǎng)設(shè)有總長(zhǎng)度4.5公里的高速周回道，綜合性能測(cè)試道，多種不同路面的剎車(chē)性能測(cè)試道，噪音測(cè)試道，NVH測(cè)試道，干、濕地操安測(cè)試道等共11項(xiàng)測(cè)試場(chǎng)地。

瑪吉斯HP5介紹

瑪吉斯HP5定位于中高端，是主打高性能和濕地操控表現(xiàn)，又能兼顧舒適的一款產(chǎn)品。在輪胎結(jié)構(gòu)上，HP5輪胎采用了導(dǎo)電煙囪設(shè)計(jì)來(lái)提升防靜電性能、Full-Silica配方可以降低滾阻、細(xì)長(zhǎng)的三角膠設(shè)計(jì)可以提升舒適度。胎冠中心的3花紋塊設(shè)計(jì)可以吸收震動(dòng)，提升高速穩(wěn)定性，提升高速穩(wěn)定性，提供卓越的駕駛安定性。外側(cè)連續(xù)花紋塊設(shè)計(jì)，花紋整體鋼性增強(qiáng)，提升牽引力及操控性能。胎肩彎曲花紋溝設(shè)計(jì)，降低了由空氣和胎面產(chǎn)生的震動(dòng)噪音，路面噪音降低，提升駕駛舒適性。四條直主溝設(shè)計(jì)，花紋主溝面積增大，排水效率提升，防止?jié)竦厮嵘倏匦浴?/p>

車(chē)外噪音實(shí)測(cè)

在測(cè)試場(chǎng)上，我們用奧迪A4作為測(cè)試車(chē)輛，分別裝上了瑪吉斯HP5輪胎和競(jìng)品輪胎G牌做車(chē)外噪音的對(duì)比測(cè)試。在測(cè)試道上以80km/h的速度熄火通過(guò)ISO測(cè)試區(qū)，多普勒雷達(dá)會(huì)偵測(cè)車(chē)輛速度，麥克風(fēng)將噪音采集，數(shù)據(jù)匯入到測(cè)試道旁的屋內(nèi)，進(jìn)行分析，最終得到車(chē)外噪音。通過(guò)測(cè)試后得到的數(shù)據(jù)分析，G牌的成績(jī)?yōu)?3.8dB，而瑪吉斯HP5的成績(jī)?yōu)?3.5dB，由此可見(jiàn)，HP5的噪音抑制得不錯(cuò)，略強(qiáng)于競(jìng)品。

干地剎車(chē)&濕地剎車(chē)

干地剎車(chē)測(cè)試道鋪裝小礫石路面，長(zhǎng)度1200米(測(cè)試區(qū)200米)，寬度45米，設(shè)計(jì)速度140km/h。在這條測(cè)試道上可以測(cè)試輪胎抓地性、剎車(chē)性能、車(chē)輛ABS起步加速、模擬失控等。我們同樣使用奧迪A4作為測(cè)試車(chē)輛，分別裝上了瑪吉斯HP5輪胎和競(jìng)品輪胎G牌做對(duì)比測(cè)試。

干地剎車(chē)的具體測(cè)試方法是，將車(chē)加速至110km/h，在抵達(dá)測(cè)試區(qū)域時(shí)，將擋位掛入空擋，快速、有力地踩下剎車(chē)踏板，取得100km/h至1km/h的剎車(chē)距離。最終我們?nèi)〉肎牌的100km/h至1km/h剎車(chē)距離為37.96米，瑪吉斯HP5的成績(jī)則為36.57米。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是為濕地操控而生 測(cè)試場(chǎng)體驗(yàn)瑪吉斯HP5汽車(chē)輪胎品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。