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    試駕體驗眾泰SR7

    導(dǎo)讀 內(nèi)容來源:汽車信息網(wǎng) 今天來聊聊一篇關(guān)于試駕體驗眾泰SR7的文章,現(xiàn)在就為大家來簡單介紹下試駕體驗眾泰SR7,希望對各位小伙伴們有所幫助。

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    今天來聊聊一篇關(guān)于試駕體驗眾泰SR7的文章,現(xiàn)在就為大家來簡單介紹下試駕體驗眾泰SR7,希望對各位小伙伴們有所幫助。

    “致敬經(jīng)典”的外觀設(shè)計

    眾泰SR7的軸距在同級別競品車型中屬于比較有優(yōu)勢的,將近2.7米的軸距對于后排空間來講是個初級保障。但是因為Q3的尺寸相比RX來說有些吃虧,因此SR7的軸距與S6還是稍有差距。

    前臉部分,SR7容易給人一種很“唬人”的感覺,上進(jìn)氣格柵與頭燈內(nèi)邊連為一體,整體感比較強。另外,SR7的眾泰Logo是與車身同色的,這一點細(xì)節(jié)算是設(shè)計師頗為大膽的創(chuàng)意了——要知道眾泰Logo中央的填色區(qū)還是不小的。SR7除手動與自動的入門版外,其余車款均配備了LED日間行車燈,與霧燈區(qū)集成在了一起。

    SR7全系使用鹵素遠(yuǎn)近光一體透鏡大燈,燈組的廓線條簡潔直接,內(nèi)部因具備回型裝飾網(wǎng)則顯得富有層次。

    SR7除了六款純色車身米、黑、紅、白、藍(lán)、紫外,還支持四款雙色車身,分別為黑身紅頂、紅身白頂、藍(lán)身銀頂和紫身銀頂。根據(jù)廠方的描述,眾泰S系列車型將來會盡量滿足客戶的定制化需求。不光是雙色車身的外觀,SR7的內(nèi)飾也走豐富的配色定制化路線。

    仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn),SR7的外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈不止一條多光源燈帶這么簡單,在后視鏡的內(nèi)側(cè)還有一個光源,這樣做的目的想必是為了方便駕駛者在轉(zhuǎn)彎時看清自己打了哪個方向的轉(zhuǎn)向燈,避免出錯。

    眾泰SR7的輪轂為多輻雙色輪轂,近一年以來,雙色輪轂在自主車型上已經(jīng)形成了一種潮流,出現(xiàn)在SR7上面也是情理之中。

    SR7除手動和自動的入門版外,其余車款均配備了倒車影像。而車尾“SR7”的字標(biāo)是我見過自主品牌車型中最講究硬筆書法的。雙邊單出的巨大排氣口主要起裝飾作用,排氣尾管為單邊單出,出口位于裝飾扣的下方。

    相信通過試駕體驗眾泰SR7這篇文章能幫到你,在和好朋友分享的時候,也歡迎感興趣小伙伴們一起來探討。