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今天來分享一篇個人對長安勾臂式垃圾車測評相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對長安勾臂式垃圾車測評的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

美麗鄉(xiāng)村行即為因美而行，那么這個鄉(xiāng)村之美如何界定呢?當(dāng)熱是本土風(fēng)貌之美，想想你走在那悠長悠長的林蔭小道上，前方是那郁郁蔥蔥的樹林，不時傳來鳥兒的鳴叫聲，還有附近潺潺的流水聲，還有那樹蔭下小孩的嬉戲聲，聲聲入耳，微風(fēng)襲來，輕輕的閉上眼睛，用心去感受這份風(fēng)土氣息，好不愜意，睜開眼，啪嗒，那是破碎的聲音，只因天空中那隨風(fēng)飛舞的垃圾，好不歡實啊，真心煞風(fēng)景。所以要想留住這份美麗的景色，還得解決居民垃圾問題，長安勾臂式垃圾助力打造一個美麗的鄉(xiāng)村。

長安勾臂式垃圾車官方名稱為長安車廂可卸載式垃圾車，因其自身特點又被叫做拉臂式垃圾車，其型號為CLW5021ZXXS4，外形尺寸部分嚴(yán)格按照公告尺寸3920×1480×1920mm制作，不偏不倚，方便上戶;其整車總質(zhì)量為1850Kg，額定載質(zhì)量為460Kg，整備質(zhì)量1260Kg，量小所以個頭也小，但這并不影響它的作業(yè)能力。

底盤采用長安SC1026DAN4底盤，單排駕駛室，內(nèi)準(zhǔn)乘人數(shù)2人，對于可自裝自卸的勾臂式垃圾車而言，配2人足矣;軸距2750mm,4條165/70R13LT規(guī)格的真空胎，耐磨且附著能力好，前輪采用盤式剎車，后輪則采用鼓式剎車，兩者結(jié)合使用更安全;5檔變速箱，搭載長安自主品牌JL466Q1汽油發(fā)動機(jī)，排量1012ml，滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)，69馬力，最高時速可達(dá)98Km/h，而一般大型環(huán)衛(wèi)車的最高時速也就90Km/h左右，所以98Km/h不慢，在相對狹窄的鄉(xiāng)村道路上行駛都可以用飆車來形容了。

像這款小型長安汽油拉臂式垃圾車上裝是在底盤上設(shè)附車架，在附車架上安放垃圾箱及吊裝裝置。上裝部分往細(xì)的說，主要由垃圾箱、伸縮拉臂、主臂油缸、活動套臂、套臂油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。

翻轉(zhuǎn)架一端與副車架相連，另一端設(shè)有活動套臂，中間安裝橫向和縱向鎖緊系統(tǒng);主臂油缸一端連在活動套臂上，另一端連接在附車架上;橫向鎖緊機(jī)構(gòu)通過鎖緊油缸的動作將垃圾箱體與翻轉(zhuǎn)架上連為一體，再通過伸縮油缸的伸出使活動套臂與翻轉(zhuǎn)架連為一體，最后在主油缸伸出時形成自卸角，從而產(chǎn)生自卸。

鉤箱和放箱是橫向鎖緊處于伸出松開狀態(tài)，而套臂油缸處于收回狀態(tài)，伸縮拉臂回到活動套臂。垃圾箱呈對稱六邊形，前端設(shè)有一個勾臂拉桿，便于勾臂掛鉤;頂部兩側(cè)各設(shè)有一個可封鎖垃圾投放口，便于運輸;底部設(shè)有4個滑輪，可減小拉臂的拉力;尾部采用手動開啟，靜置及運輸時處于封鎖狀態(tài)，可避免垃圾或污水的灑落，對環(huán)境造成二次污染。

編后語：

長安勾臂式垃圾車可同時服務(wù)于多個垃圾箱，垃圾箱越多，循環(huán)周期越長，其利用率也就越。當(dāng)然，長安勾臂式垃圾車除了可助力鄉(xiāng)村環(huán)境治理外，還可用于校園、廠區(qū)、街道、小區(qū)等地的垃圾收集和運輸，使用范圍廣著呢!

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是長安勾臂式垃圾車測評品牌認(rèn)知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。