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今天來分享一篇個(gè)人對(duì)試駕自主中型車傳祺GA5 順應(yīng)渦輪潮流相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)試駕自主中型車傳祺GA5 順應(yīng)渦輪潮流的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

阿爾法羅密歐的平臺(tái)讓傳祺這個(gè)品牌一時(shí)間在自主品牌中引起了不小的波瀾。雖然上市幾年以來銷量平平，但年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)及注重于操控性的歐系車血統(tǒng)還是得到了不少人的稱贊。汽車消費(fèi)者對(duì)節(jié)能減排及燃油經(jīng)濟(jì)性的考慮因素逐漸增強(qiáng)，這也使得渦輪時(shí)代盛行。作為國(guó)內(nèi)自主品牌中的新生力量，傳祺自然也會(huì)順應(yīng)這股熱潮。2013款傳祺GA5最大的亮點(diǎn)就是加入了1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀篇

傳祺GA5雖然定位與中級(jí)車級(jí)別，但并沒有像傳統(tǒng)自主車型那樣設(shè)計(jì)保守。外觀設(shè)計(jì)偏重年輕時(shí)尚化，車頭簡(jiǎn)單的變化讓GA5的前臉看上去十分緊湊。前進(jìn)氣格柵官方給了個(gè)好聽的稱呼“翼展式設(shè)計(jì)”。這樣獨(dú)特的設(shè)計(jì)雖然沒有在未上市的旗下首款緊湊級(jí)車型GA3車型上出現(xiàn)。但依然確立了鮮明的家族特征。

4800mm*1819mm*1484mm的車身尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車身材，而2710mm的軸距卻在數(shù)據(jù)上在同級(jí)別車型中沒有任何優(yōu)勢(shì)，這也對(duì)它的內(nèi)部空間帶來一些影響。扇葉狀的多幅輪全給GA5的身上帶來了幾分動(dòng)感，225的胎寬也喻示著這臺(tái)車的抓地力會(huì)很不錯(cuò)。

車尾相對(duì)于老款的傳祺GA5沒有任何變化，中間的一字型鍍鉻裝飾將車尾兩側(cè)的大燈連接在一起，提升了尾部的整體感。尾燈的內(nèi)部設(shè)計(jì)酷似LED光源，在夜間會(huì)有鮮明的特征感。車尾霧燈在打開始只有左側(cè)會(huì)點(diǎn)亮。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是試駕自主中型車傳祺GA5 順應(yīng)渦輪潮流品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。