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今天來分享一篇個人對試駕體驗(yàn)長安福特翼搏1.5L 不以小而搏眾相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對試駕體驗(yàn)長安福特翼搏1.5L 不以小而搏眾的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

我們此次試駕的是1.5L 自動尊貴型，具體表現(xiàn)如何，我們?yōu)槟銕碓敿?xì)體驗(yàn)。

翼搏在動力上有1.0T和1.5L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，其中1.5L車型有5速手動和6速雙離合變速箱兩種搭配，而1.0T目前只有手動擋一款車型。

1.5L車型的發(fā)動機(jī)和變速器之間的配合很平順，適合在城市道路上行駛。雙離合變速箱檔位升降很有序，感覺不到之間有頓挫感。

當(dāng)車速達(dá)到80Km/h的時(shí)候，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速鎖定在2000rpm，這時(shí)動力表現(xiàn)很平緩，噪音控制表現(xiàn)讓人都很滿意。

在深踩油門的瞬間，變速器會延遲1秒左右的時(shí)間，之后連續(xù)降下2擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近6500rpm才會進(jìn)行升擋，加速過程中沒有任何爆發(fā)點(diǎn)，但還是可以感受它的沖擊力。同時(shí)，發(fā)動機(jī)的噪音也會明顯提升不少。

翼搏底盤調(diào)校偏運(yùn)動，表現(xiàn)穩(wěn)健而且也很舒適，在過起伏路面時(shí)彈簧和避震器依舊能快速的穩(wěn)定車速，干凈利索，對于路面細(xì)微的顛簸可以有效的過濾掉。

翼搏采用了電子助力轉(zhuǎn)向，車輛在低速行駛時(shí)，方向盤的力度很輕盈，而隨著車速的增加，方向盤慢慢變沉重，這樣在高速行駛中，操控感讓人放心，安全性更高。

由于車身較高，再加上偏向舒適性的懸架調(diào)校，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)會有比較明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是試駕體驗(yàn)長安福特翼搏1.5L 不以小而搏眾品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。