今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)試駕體驗(yàn)WEYP8旗艦型相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車(chē)媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)試駕體驗(yàn)WEYP8旗艦型的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧

WEY品牌從面世到現(xiàn)在時(shí)間并不算太長(zhǎng)，但是WEY品牌還是憑借不俗的產(chǎn)品力贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，首款豪華SUV車(chē)型WEY VV7更是一舉摘得細(xì)分市場(chǎng)冠軍的頭銜，具備過(guò)人的顏值和出色的性能。在2017年WEY品牌推出了首款新能源產(chǎn)品P8。它是基于Pi4平臺(tái)打造而來(lái)的，在原本的動(dòng)力基礎(chǔ)上增加了一套48V插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

什么是Pi4平臺(tái)?

Pi4平臺(tái)的“P、i、4”含義非常容易理解，P就是Plug-in插電式，i就是intelligent智能化，而4就是代表4WD四驅(qū)系統(tǒng)。這是個(gè)顧名思義的全新平臺(tái)，是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的首個(gè)新能源車(chē)型平臺(tái)。

本次試駕活動(dòng)廠商還特意安排了模擬日常使用場(chǎng)景的道路試駕環(huán)節(jié)，例如緊急制動(dòng)、緊急邊線、環(huán)島繞行等多路況。

在內(nèi)飾造型上，P8與VV5和VV7相較之下變化并不大，在中控臺(tái)、門(mén)板、真皮座椅等處依舊采用了精致的做工和用料，體現(xiàn)出WEY對(duì)中式豪華和設(shè)計(jì)的獨(dú)特見(jiàn)解。

舒適性配置方面，P8配置也相當(dāng)豐富，9英寸多媒體顯示屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入、燈光迎賓系統(tǒng)、迎賓記憶、智能感應(yīng)式后尾門(mén)、流媒體后視鏡、自動(dòng)大燈、全景天窗以及空氣質(zhì)量控制功能一應(yīng)俱全。

在場(chǎng)地駕駛體驗(yàn)中，面對(duì)狹窄的車(chē)道， 車(chē)身龐大的P8通過(guò)360°環(huán)視功能以及高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡的輔助，亦能輕松完成挑戰(zhàn)。

編輯總結(jié)：WEY品牌雖然推出的時(shí)間并不算特別長(zhǎng)，但產(chǎn)品力已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可，P8作為WEY旗下的首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，單從試駕體驗(yàn)來(lái)看，它的各方面表現(xiàn)都比較均衡，在動(dòng)力層面上，WEY P8與VV7這款燃油車(chē)型相比之下，P8有著更加出色動(dòng)力和更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，相信有著VV7這款優(yōu)秀的車(chē)型做開(kāi)端，WEY P8的市場(chǎng)表現(xiàn)并不會(huì)差。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是試駕體驗(yàn)WEYP8旗艦型品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。