第八代大眾高爾夫?qū)⒂?019年底開(kāi)始交付。同時(shí)，該公司正準(zhǔn)備啟動(dòng)該模型的批量生產(chǎn)。大眾汽車(chē)公司首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在公司內(nèi)部會(huì)議上說(shuō)，客戶將不得不再等6個(gè)月，這是事實(shí)。

下一代高爾夫基于模塊化MQB架構(gòu)，根據(jù)初步數(shù)據(jù)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)將包括1.0升和2.0升的三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它們與手動(dòng)六速變速箱或七速預(yù)選“機(jī)器人”結(jié)合在一起。

在公司內(nèi)部，由于電子系統(tǒng)的豐富，這種新穎性被稱為“技術(shù)突破”。這很大程度上是高爾夫多次推遲發(fā)布的原因-汽車(chē)制造商花了更多時(shí)間來(lái)調(diào)整被動(dòng)安全系統(tǒng)，因?yàn)樵摷夹g(shù)所需的代碼比許多現(xiàn)代智能手機(jī)多10倍。

早些時(shí)候，大眾汽車(chē)將第八個(gè)“高爾夫”的內(nèi)部進(jìn)行了解密，實(shí)際上沒(méi)有物理按鈕。前面板的設(shè)計(jì)讓人想起最新的Tiguan：數(shù)字儀表板在視覺(jué)上與多媒體系統(tǒng)的屏幕結(jié)合在一起。

在路試中拍攝沒(méi)有偽裝的掀背車(chē)后，外觀不再是秘密。原來(lái)的設(shè)計(jì)變更更進(jìn)化的比性質(zhì)的革命：高爾夫保持相同的比例，和現(xiàn)代化建設(shè)只影響光學(xué)元件和散熱器格柵。