日產的新皮卡就在這里，而2022 Frontier則帶來了更堅固的美學以及熟悉的引擎。改版后的Frontier與類似的2022 Pathfinder 3行SUV一同登陸，與兄弟姐妹共享更酷的設計語言。

這意味著更大的格柵和更富雕塑感的引擎蓋，而垂直的擋泥板也已經(jīng)過大尺寸，以增加更強壯的美感。日產表示，增加了新的前大燈，而尾燈組則具有機械外觀。帶四輪驅動的Frontier PRO-4X和帶兩輪驅動的Frontier PRO-X，前后均具有標準的LED照明，以及LED霧燈和熔巖紅格柵裝飾。

2022 Frontier的四輪驅動版本具有四輪驅動飛輪驅動系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過電子控制的兼時分動箱支持2WD / 4HI / 4LO模式?？蛇x的是4輪限滑系統(tǒng)，它可以根據(jù)哪個車輪的抓地力更強地動態(tài)轉移動力。所有2022 Frontier車型均標配Hill Start Assist，而4WD皮卡則標配Hill Descent Control。

2022 Frontier PRO-4X車型配備電子鎖差速器，Bilstein越野減震器和車身底部防滑板。所有裝飾件均可配備工廠應用的噴灑式床罩和日產的Utili-track通道系統(tǒng)，并帶有導軌，可輕松裝載和固定貨物。減震的后擋板輔助裝置為標準配置，而兩個LED貨床燈則為選裝件。

不變的是引擎。日產在2020年將3.8升V6車型添加到Frontier，而這款2022年版的皮卡保持其310馬力和281 lb-ft的扭矩。9速自動變速箱也是標準配置，并可選擇2WD或4WD。

牽引能力最高為6,720磅，具體取決于配置。拖車搖擺控制現(xiàn)在是標準配置，液壓后齒條和小齒輪轉向系統(tǒng)也經(jīng)過了重新調整，以提供更好的對中感覺。日產汽車還提高了轉向器傳動比，從而以更少的努力實現(xiàn)了更快的響應。

日產聲稱，與此同時，液壓駕駛室支架可將道路振動降低多達80%。還有一個更大的前穩(wěn)定桿和一個新的后穩(wěn)定桿，用于切入車身。

在內部，日產的零重力座椅是標準配置。9英寸觸摸屏是可選的;Apple CarPlay和Android Auto是標準配置。駕駛員將獲得7英寸顯示屏以及模擬儀表。所有2022 Frontier護板都有兩個前置USB端口-一個Type-A，一個Type-C-和兩個正面12V插座。SV和PRO-X / PRO-4X護板可以增加一對110V 400W插座，一個在后部，一個在床頭，以及Fender Premium Audio系統(tǒng)。

PRO-4X和PRO-X上提供無線電話充電和WiFi熱點。所有裝飾件均具有輪胎壓力監(jiān)測，向前碰撞警告和后門警報功能，而日產Safety Shield 360 –具有行人檢測功能的自動緊急制動，盲點警告，后方交通警報，車道偏離警告，遠光燈輔助和后自動制動–是可選的。智能巡航控制和交通標志識別以及360度攝像頭也是如此。遺憾的是，沒有添加ProPILOT Assist的選項，它結合了自適應巡航和車道保持功能。

對于存儲，有4升的中控臺客艙，5.7升的后門口袋容量和6.5升的前門口袋容量。所有乘員駕駛室模型均將配備5英尺長的床;在Crew Cab SV長軸距車型上，可選配6英尺床，在所有King Cab車型上，均標配。

日產將提供2WD和4WD S和SV等級的2022 Frontier King Cab。2022 Frontier Crew Cab將配備2WD和4WD S，SV SWB(標準床)和SV LWB(長床)等級，以及Crew Cab PRO-4X(僅4WD)和2022 PRO-X(僅2WD)。將提供七個選件包，以及85種以上的日產和NISMO配件。其中包括越野踏板，NISMO懸架，額外的越野照明等等。

所有這些細節(jié)以及定價，都將在2021年夏發(fā)布的《 2022年邊境》上得到確認。