歐洲的2021年福特Puma輕度混合動力車獲得了新的七速自動選擇-但是，燃油加油引擎仍然離澳大利亞不遠。

福特歐洲部門確認為歐洲的Puma小型SUV和Fiesta城市車提供的1.0升渦輪增壓三缸汽油發(fā)動機(帶有48伏輕度混合動力輔助系統(tǒng))推出了新的七速雙離合器自動變速器。 ，加入現(xiàn)有的六速手冊。

與在澳大利亞交付的所有彪馬車型上都安裝的92kW / 170Nm 1.0升渦輪增壓三缸和七速雙離合汽車不同，新型歐洲動力總成采用小型鋰離子電池和帶式集成起動機-發(fā)電機'(ISG)

該系統(tǒng)能夠在減速狀態(tài)下回收和存儲以前浪費的能量，為汽車的電氣系統(tǒng)提供動力，并在加速時提供電氣助力，從而改善了燃油經(jīng)濟性和性能。

福特聲稱Puma的92kW版本的輕度混合動力發(fā)動機相比其標準非混合動力版本可將檔內(nèi)加速提高4%，而功能更強大的114kW / 190-240Nm車型則可實現(xiàn)0-100km / h的加速時間為8.7秒。

更高級別的產(chǎn)品還提供了換擋器和運動模式。

同時，該品牌聲稱，輕度混合動力自動車型將二氧化碳排放量比常規(guī)車型降低了5%以上。

自動變速箱的添加還使自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)走走停停功能，而FordPass Connect智能手機應(yīng)用程序現(xiàn)在提供了遠程啟動功能。

但是，盡管歐洲和英國的輕度混合動力彪馬現(xiàn)在都可以選擇自動售貨(這對澳大利亞任何一款小型SUV的銷售成功都至關(guān)重要)，但沒有跡象表明高效的三缸車進入了澳大利亞市場。

福特澳大利亞公司的一位發(fā)言人告訴道：“我們沒有計劃向澳大利亞的彪馬公司引進輕度混合動力發(fā)動機。”

盡管目前尚不認為48伏動力總成是當?shù)卣挠媱潱形赐耆懦谖覀兊氖袌龇秶鷥?nèi)-盡管鑒于歐洲嚴格的排放法規(guī)，任何潛在的本地發(fā)射都不太可能(澳大利亞缺少)，因此需要為該市場保留的更高效的動力總成。

澳大利亞消費者將需要“使用” Puma現(xiàn)有的92kW / 170Nm 1.0升三缸發(fā)動機，該泵聲稱在聯(lián)合循環(huán)中消耗95辛烷無鉛汽油仍節(jié)省了5.3L / 100km。