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    全新2021HyundaiSantaFe發(fā)售價格為40250英鎊起

    導(dǎo)讀 現(xiàn)代汽車已經(jīng)為新的圣達菲SUV開張了訂單。價格從入門級汽油混合動力車型的40,250英鎊開始,到新推出的旗艦插電式混合動力車型的49,010英鎊

    現(xiàn)代汽車已經(jīng)為新的圣達菲SUV開張了訂單。價格從入門級汽油混合動力車型的40,250英鎊開始,到新推出的旗艦插電式混合動力車型的49,010英鎊。預(yù)計首批交付將在本月晚些時候到達?,F(xiàn)代汽車將新的圣達菲(Santa Fe)系列分為兩個裝飾級別:Premium和Ultimate。

    入門級Premium車型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括17英寸合金輪轂,自動LED大燈,LED霧燈和自動找平懸掛。還有三種新的油漆飾面可供選擇:冰川白,Taiga棕和瀉湖藍。

    在內(nèi)部,基本型號在前后均配備了加熱皮革座椅,雙區(qū)域氣候控制系統(tǒng),多功能方向盤和無線電話充電器。購買者還將獲得一個10.25英寸的信息娛樂系統(tǒng),一個置于模擬儀表盤中的4.2英寸數(shù)字顯示器以及一個帶有外部放大器和低音炮的10揚聲器音頻系統(tǒng)。

    圣達菲還配備了全面的安全設(shè)備,其中包括車道保持輔助,拖車穩(wěn)定技術(shù)和前撞避免系統(tǒng),該系統(tǒng)可以識別汽車,行人和騎自行車的人。標(biāo)配了倒車?yán)走_和后置倒車攝像頭。

    現(xiàn)代汽車最高端的Santa Fe Ultimate的價格從43,815英鎊起。基本車型的升級包括19英寸合金輪轂,全景玻璃天窗,后百葉窗,360度全景攝像頭和現(xiàn)代的半自動公路駕駛輔助系統(tǒng)。內(nèi)部有一個抬頭顯示器和一個新的12.3英寸數(shù)字儀表盤。

    Santa Fe Ultimate還獲得了現(xiàn)代的遠程智能停車輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)使駕駛員可以使用鑰匙將SUV遠程移動到狹窄的停車位,而無需在車內(nèi)。

    插電式混合動力圣達菲的動力總成包括渦輪增壓1.6升四缸汽油發(fā)動機,90馬力的電動機和13.9kWh的鋰離子電池組。該系統(tǒng)的總輸出為261bhp和350Nm的扭矩,現(xiàn)代汽車表示,這足以滿足8.8秒的0-62mph時間和116mph的最高速度。

    更重要的是,PHEV系統(tǒng)為圣達菲提供了36英里的純電動續(xù)航里程,聲稱二氧化碳排放量為37g / km,燃油經(jīng)濟性高達173.7mpg。入門級高級裝飾的價格從45,715英鎊起。

    插件下方有一個227bhp的汽油混合動力總成,它使用相同的1.6升發(fā)動機,盡管電動機功率較小,電池容量為1.49kWh。

    現(xiàn)代汽車表示,混合動力總成將返回44.1mpg,二氧化碳排放量為145g / km。該單元是前輪驅(qū)動的標(biāo)準(zhǔn)配置,但是,只要額外支付2,000英鎊,購買者就可以升級到四輪驅(qū)動。

    兩款混合動力總成均采用最新開發(fā)的六速自動變速箱,現(xiàn)代汽車表示,該變速箱比以前型號的變速箱更平穩(wěn),更省油。兩款發(fā)動機還具有新的低壓排氣再循環(huán)系統(tǒng)和無級調(diào)節(jié)氣門正時,現(xiàn)代汽車稱其可將燃油效率提高5%,并將排放量降低12%。

    現(xiàn)代汽車的四輪驅(qū)動系統(tǒng)首次配備了地形模式選擇器,該選擇器提供了針對雪,礫石和泥土的特定設(shè)置。傳動系統(tǒng)還具有三種行駛模式,分別稱為“ Eco”,“ Comfort”和“ Sport”,可以停用對后軸的驅(qū)動以提高燃油效率,或者在SUV的軸上分配發(fā)動機扭矩以獲得更高的穩(wěn)定性,從而傳遞35%或50%的動力。后輪發(fā)動機的動力。

    歐洲客戶還可以選擇新的2.2升四缸柴油發(fā)動機,該發(fā)動機可產(chǎn)生199bhp的扭矩和440Nm的扭矩。與即將淘汰的圣達菲柴油車不同,該新車主要由鋁制成,該鋁材使汽車的整備質(zhì)量減輕了19.5千克。但是,現(xiàn)代不會將新引擎帶

    現(xiàn)代汽車將這種經(jīng)過調(diào)整的圣達菲稱為改頭換面,但它不僅僅是簡單的保險杠和飾板更新。它實際上基于與即將推出的車型完全不同的平臺,現(xiàn)代汽車采用的策略與路虎針對最新的Discovery Sport所做的策略相同。

    圣達菲現(xiàn)在與和唯一的Sonata轎車共享同一平臺,該平臺增加了對現(xiàn)代最新底盤技術(shù)和內(nèi)部設(shè)備的支持。

    現(xiàn)代汽車表示,由于其廣泛使用高強度鋼并重新設(shè)計了壓潰區(qū),因此其升級后的基礎(chǔ)能夠為新的圣達菲提供更好的操控性并提高了碰撞安全性。現(xiàn)代汽車還應(yīng)改進其精細度,在諸如發(fā)動機艙和懸架塔等對振動敏感的區(qū)域安裝額外的消音器

    由于平臺切換,圣達菲的尺寸也有所增加。它比替代型號長15mm,寬10mm和高5mm,尺寸分別為4,785mm,1,900mm和1,685mm?,F(xiàn)代汽車表示,這為乘客釋放了更多的機艙空間,為后排乘客增加了34毫米的腿部空間。

    現(xiàn)代汽車重新考慮了對圣達菲的重大化妝品更新,包括新的T形LED日間行車燈,重新設(shè)計的散熱器格柵,一對微調(diào)的保險杠,更寬的輪拱和新的全寬后排LED燈條。

    內(nèi)部還有一個新的浮動中控臺,一個新的檔位選擇器和許多額外的儲物箱。信息娛樂系統(tǒng)和儀表盤集群也是新的,后者為Apple CarPlay和Android Auto提供無線支持。