保時(shí)捷是試驗(yàn)3D打印的最新汽車(chē)制造商。這家德國(guó)跑車(chē)品牌周二宣布，它相信這項(xiàng)技術(shù)將使汽車(chē)座椅的個(gè)性化變得更加容易。正如賽車(chē)手可以定制座椅一樣，保時(shí)捷相信3D打印將允許為個(gè)人客戶制造座椅。最初，保時(shí)捷將提供硬，中和軟硬度等級(jí)。但是隨著技術(shù)的發(fā)展，這家汽車(chē)制造商希望提高個(gè)性化水平，最終為各個(gè)駕駛員的身體輪廓設(shè)計(jì)座椅。

新的運(yùn)動(dòng)型座椅基于保時(shí)捷現(xiàn)有的輕便型桶形座椅之一，并且只有一部分是3D打印的。3D打印的聚氨酯層位于聚丙烯底座的頂部，以形成墊子，該墊子連接到標(biāo)準(zhǔn)座椅框架上。

保時(shí)捷表示，該座椅將從5月開(kāi)始通過(guò)保時(shí)捷精裝配件提供，作為911和718 Cayman / Boxster的駕駛員座椅。首先將只生產(chǎn)40個(gè)原型座椅。這家汽車(chē)制造商表示，它們將設(shè)計(jì)用于歐洲賽道，并與六點(diǎn)式安全帶結(jié)合使用。

保時(shí)捷計(jì)劃在2021年開(kāi)始提供街頭合法版本的座椅，盡管目前尚不清楚該座椅是否會(huì)在銷(xiāo)售。

除保時(shí)捷外，福特和大眾還討論了將3D打印用于較小的零部件，而本地汽車(chē)以前曾3D沖洗了小型電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)車(chē)身。

目前，汽車(chē)3D打印領(lǐng)域最雄心勃勃的工作可能是Czinger 21C，這是一款采用3D打印大部分主要部件的超級(jí)跑車(chē)。但是，21C的價(jià)格為170萬(wàn)美元，因此與普通購(gòu)車(chē)者并不完全相關(guān)。