今天來分享一篇個(gè)人對(duì)寶馬3系GT標(biāo)準(zhǔn)功能如何相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)寶馬3系GT標(biāo)準(zhǔn)功能如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

繼承了大哥5系GT的衣缽，寶馬3系也在醞釀快背化設(shè)計(jì)。據(jù)最新消息，最遲2011年，寶馬3系GT也會(huì)到來，填補(bǔ)了3系三廂轎車和旅行轎車的中間細(xì)分市場(chǎng)。

為了避免被稱呼成3系掀背版，3系GT將被加長(zhǎng)15英寸，尺寸介于緊湊型SUV和5門旅行車之間。得益于拉長(zhǎng)的車身以及快背造型，車內(nèi)空間將有大幅度提升，頭部空間自然更充裕。

面對(duì)大眾CC和奔馳CLS的優(yōu)雅弧線卻犧牲后排空間的做法，寶馬則選擇了快背風(fēng)格作為更適宜的解決方案。獨(dú)家的快背式四門Coupe造型從X6開始，5系GT、3系GT紛紛沿用，所以有人說5系GT是拍扁的X6也不為過，現(xiàn)在5系GT縮小就是3系GT，實(shí)可謂全面擴(kuò)張。

車頂斜溜而下一直延伸至后保險(xiǎn)杠，整個(gè)車尾渾然一體，同時(shí)整體掀起的尾門也能改善取放貨物的便捷性。

編輯點(diǎn)評(píng)：鑒于3系和5系在我國均有國產(chǎn)，再加上5系GT選擇作為第一批路試的國家之一，可見寶馬對(duì)于市場(chǎng)的重視。所以3系GT如果進(jìn)行國產(chǎn)，也不會(huì)出乎大家的意料，是完全具備可操作性的。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是寶馬3系GT標(biāo)準(zhǔn)功能如何品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你