今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)雷克薩斯敞篷IS性能怎么樣相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)雷克薩斯敞篷IS性能怎么樣的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧：

雷克薩斯作為日系車?yán)锏母叨似放疲恢币约?xì)膩的做工、時(shí)尚的造型以及卓越的性能而著稱。在雷克薩斯眾多車系中IS是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、最有動(dòng)感的車型，同時(shí)它也是一款偏向于操控性能的轎車車系，推出迄今頗受消費(fèi)者好評(píng)。

日前雷克薩斯IS300C敞篷版車型正式登陸，售價(jià)67.3萬(wàn)元。那么這么雷克薩斯IS300C敞篷版車型，其做工究竟如何呢?下面我們將通過(guò)圖片的方式為您詳細(xì)展示。

一、外觀部分

雷克薩斯IS300C與普通班車型設(shè)計(jì)相同，前撲式的車頭，加上瀑布式的進(jìn)氣格柵、寬闊的輪眉、車身小包圍，等等這些細(xì)節(jié)組合在一起，充分的向人們展示了其天生的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。大燈部分與保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間有橡膠墊保證密封。

雷克薩斯IS300C豐富的線條充滿著個(gè)性，而怒視的風(fēng)格看起來(lái)也十分的囂張，好像要迫不及待的向人們展示它的性能。車身側(cè)面一條長(zhǎng)長(zhǎng)的腰線由車頭一直向后延伸。尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前后一致。

雷克薩斯IS300C的前風(fēng)擋采用有骨架、雨點(diǎn)感應(yīng)式可變間歇式雙雨刷。但作為豪華敞篷轎車沒(méi)有采用流行的無(wú)骨雨刷讓人遺憾。

雷克薩斯IS300C采用了運(yùn)動(dòng)型全鋁合金輪箍，比較時(shí)尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性。前輪胎規(guī)格為225/45R17，后輪胎規(guī)格為245/45R17。

雷克薩斯IS300C尾門開啟輕巧，并采用了電動(dòng)開啟和關(guān)閉功能。同時(shí)配備雙液壓支撐桿，保證開啟及閉合動(dòng)作流暢輕松。后備箱的開口度非常大，使大件物品更輕易的放入。

雷克薩斯IS300C的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局比較規(guī)整，充分體現(xiàn)出大品牌的制造工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上裝有隔音棉外。另外，在車頭部分發(fā)動(dòng)機(jī)下方我們發(fā)現(xiàn)了保護(hù)油底殼的護(hù)板，這顯然是一項(xiàng)比較細(xì)膩的配備，通過(guò)它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下方以及車體下部造成傷害。

二、車門部分：

雷克薩斯IS300C的車門拉手與車身同色，開啟方式為“拉動(dòng)式”，其整體做工比較精細(xì)。反復(fù)開啟車門時(shí)車門把手沒(méi)有松動(dòng)的跡象，并且開啟時(shí)手感比較厚重。

雷克薩斯IS300C由于是雙門轎車，車門長(zhǎng)度達(dá)到了1.3米，同時(shí)車門完全打開后開啟角度很大，上下車都比較輕松。車門四周有密封條，密封條手觸感覺(jué)比較厚實(shí)，與車門緊密貼合時(shí)能夠起到很好的密封隔音作用，同時(shí)也可以達(dá)到在關(guān)門時(shí)可以起到很好的緩沖作用。

車門內(nèi)側(cè)拉手采用鍍鉻設(shè)計(jì)，在提升整體檔次的同時(shí)手感也比較到位。此外，車門內(nèi)拉手周邊配件的做工也很細(xì)致。

車門內(nèi)板為工程所料包裹，門內(nèi)扶手為真皮包裹，手臂長(zhǎng)時(shí)間擱置不會(huì)感到不適，做工十分精細(xì)。

駕駛員一側(cè)集中了全部4個(gè)門窗的控制鍵，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鍵的阻力比較合適沒(méi)有松垮的感覺(jué)，左右間隙也很均勻。全車門窗均為一觸式。

三、中控臺(tái)部分：

雷克薩斯IS300C的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與家族車型十分相似、做工細(xì)致，其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出豪華車的品質(zhì)。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。冷光儀表盤背光感覺(jué)很好。

方向盤左右兩側(cè)控制桿為軟橡膠包裹手感細(xì)膩，即。并且旋鈕設(shè)計(jì)能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。

雷克薩斯IS300C的手套箱為有阻尼設(shè)計(jì)，在打開手套箱后不會(huì)因重力而自由下落，手套箱內(nèi)部空間很大，能夠存放不少東西。

雷克薩斯IS300C的中控臺(tái)面板采用了深色設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于時(shí)尚、簡(jiǎn)潔的類型。中控臺(tái)的各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功均能準(zhǔn)確到位，音響控制面板按鍵大小適中，方便乘客操作。

四、駕駛席功能區(qū)：

三幅多功能運(yùn)動(dòng)方向盤體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，方向盤材質(zhì)為真皮+實(shí)木，使用中手感非常舒適。做工非常精細(xì)，與其豪華車型的身份相符。

雷克薩斯IS300C采用的是無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，一鍵式啟動(dòng)按鍵是雷克薩斯車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，當(dāng)然在IS300C身上也不會(huì)例外。

雷克薩斯IS300C采用的是腳踩式手剎，力度適中。解除手剎則需要在次踩下手剎踏板。該種方式的手剎對(duì)于新車主需要適應(yīng)一段時(shí)間。

真皮包裹變速桿使用中手握的感覺(jué)不錯(cuò)，握感舒服，檔位也比較清晰。

雷克薩斯IS300C剎車，油門踏板都是鋁合金包裹，顯示出自身的運(yùn)動(dòng)特性。

五、前后座椅類：

雷克薩斯IS300C整車座椅均采用淺色真皮材料，體現(xiàn)出豪華車的豪華之處。駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)桿做工精細(xì)。

座墊和靠背的填充物比較軟，使得雷克薩斯IS300C的全車座椅都非常舒適。

乘坐時(shí)可以感覺(jué)到前排座椅對(duì)于背部的支撐與包裹十分到位，同時(shí)前排座椅坐墊長(zhǎng)度也很合適，對(duì)大腿部分的支撐充足。

雷克薩斯IS300C后排座椅不同于其它雙門轎車，它的后排空間十分寬敞。不同身材體型的乘員在乘坐時(shí)能夠找到舒適的姿勢(shì)。

通過(guò)以上的全方位解析可以看出，日系轎車的細(xì)膩?zhàn)龉ね耆w現(xiàn)在了雷克薩斯IS300C的身上。當(dāng)然在局部細(xì)微的做工上還有提升的空間。相信一直對(duì)日系豪華車型的情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者，在切實(shí)接觸了解后不會(huì)失望而歸。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是雷克薩斯敞篷IS性能怎么樣品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你