今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)現(xiàn)代i10新車型基礎(chǔ)信息相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)現(xiàn)代i10新車型基礎(chǔ)信息的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧：

現(xiàn)代汽車將會(huì)于明年推出一款新的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為0.8升的i10迷你車。車子將會(huì)使用最大輸出功率為66千瓦的3汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，二氧化碳排放量將會(huì)低于100克每公里。

在2008年3月份的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車展上面，現(xiàn)代汽車的展臺(tái)上面出展了一款現(xiàn)代i10 Blue CNG概念車。但是當(dāng)時(shí)那款車采用了壓縮天然氣作為燃料，車子的二氧化碳排放量?jī)H為65克每公里，最大輸出功率可以達(dá)到71千瓦。不過(guò)現(xiàn)在看起來(lái)，現(xiàn)代汽車已經(jīng)決定了讓這款i10 i-Blue繼續(xù)燒柴油或者汽油了。

車子的正式名字有可能是i10 i-Blue，會(huì)在2010年的早些時(shí)候和大家見(jiàn)面，售價(jià)應(yīng)該會(huì)略微比現(xiàn)行的i10系列高出一點(diǎn)，而定位也應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在最高級(jí)的1.2 Style還要高一點(diǎn)。1.2 Style的售價(jià)在英國(guó)為8,300 英鎊(折合人民幣9.48萬(wàn))。不過(guò)車子的售價(jià)應(yīng)該不會(huì)太高，因?yàn)閕10的生產(chǎn)地定在了，所以現(xiàn)代汽車能夠降低生產(chǎn)成本，從而進(jìn)一步降低800cc i10迷你車以及其他起亞的相關(guān)品牌的售價(jià)。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是現(xiàn)代i10新車型基礎(chǔ)信息品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你