新型BMW 2系雙門轎跑車的系列開發(fā)過程的最后階段已經(jīng)開始。該生產(chǎn)原型已在賽道條件下對其驅(qū)動和懸架系統(tǒng)進行了測試和調(diào)試。兩門緊湊型跑車具有標志性特征，可營造出動感十足的情感駕駛體驗。

新款2系雙門轎跑車的獨特賣點包括后輪驅(qū)動裝置，強勁的直列六缸發(fā)動機，重量分布約為50/50，最佳的扭轉(zhuǎn)剛度以及專為靈活而精確的底盤技術(shù)而設計處理特征。

新的2系列雙門轎跑車的特點是前橋和后橋的履帶寬度顯著增加該車將于2021年中期開始生產(chǎn)，將繼續(xù)該品牌的傳統(tǒng)，即面向駕駛員和功能強大的兩門車模型，從而滿足需要緊湊型高檔汽車純凈運動性的客戶的需求。

除了在紐伯格林(Nurburgring)的Nordschleife進行試駕外，還在慕尼黑周圍的公共道路和寶馬集團(BMW Group)的主要測試地點進行測試，以確保新2系雙門轎跑車的動態(tài)駕駛能力也可以在日常交通中的不同路況下體驗到。

新轎跑車的所有變體都得益于特別抗扭的車身結(jié)構(gòu)。通過在車輛后部使用動態(tài)駕駛桿，靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度與現(xiàn)有模型相比提高了約12%，從而提高了敏捷性。此外，車輛的特征是前橋和后橋的履帶寬度顯著增加。這樣可以減少轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾和車輪負載的波動。

在外觀上，新款2系列雙門轎跑車的車身設計反映了該品牌現(xiàn)代的，注重性能的設計語言?？諝鈩恿W特性(例如，特定于車型的前擾流板唇緣和經(jīng)過氣流優(yōu)化的車身底部)確保與前代車型相比，前橋的升力降低了50%。