今天來分享一篇個人對鈴木Kizashi新車型基礎信息相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產品到底香不香，通過測試還是可以對鈴木Kizashi新車型基礎信息的產品力分析分析的，一起來看看吧：

一直以小型車為主要產品的鈴木汽車，自首款中級車產品Kizashi亮相以后，就受到全球的廣泛關注。大家似乎已經(jīng)看到鈴木在展示著向上發(fā)展的決心，不在僅僅局限于小型車市場。據(jù)悉，鈴木Kizashi將在今年第四季度正式開始上市銷售，另外，鈴木將在明年有望引進這款中級轎車。

在北美市場，鈴木Kizashi還展示了混合動力版本，這款車型將配備鋰離子電池和混合氣電的動力系統(tǒng)，預計將在2011年推出。

據(jù)悉，鈴木Kizashi混合動力在燃油經(jīng)濟性方面，會比汽油發(fā)動機車型提高20%。通用汽車公司曾經(jīng)擁有多達20%的汽車品牌，在去年年底出售其剩余股份近2.3億美元。當時，通用汽車公司說，兩家公司將繼續(xù)促進和實施現(xiàn)有項目，其中包括發(fā)展與合作先進的技術，比如混合動力汽車的燃料電池。

鈴木Kizashi標準版本是搭載2.4升4缸汽油發(fā)動機，具體性能表現(xiàn)還不明確，變速系統(tǒng)方面，鈴木為其提供六速手動和CVT無級變速系統(tǒng)兩種選擇。CVT變速箱不僅提供平順的乘駕表現(xiàn)及油耗水平，方向盤換檔撥片的設計也為駕駛帶來更富樂趣的感官體驗。北美市場的經(jīng)銷商表示汽油發(fā)動機車型將是2010年銷售的版本。

據(jù)了解，鈴木Kizashi混合動力車型不僅搭載了極好的新動力系統(tǒng)，并進一步加強了鈴木Kizashi的效率。目前鈴木汽車正在開發(fā)下一個更省油的混合動力版本，并將在未來添加到產品陣容之中來。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產品做得不錯，唯一問題就是鈴木Kizashi新車型基礎信息品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你