今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)甲殼蟲標(biāo)準(zhǔn)功能如何相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)甲殼蟲標(biāo)準(zhǔn)功能如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧：

甲殼蟲是大眾旗下的經(jīng)典車型，它的經(jīng)典不只在于它的外形，更加在于從它身上所衍生出的文化和傳統(tǒng)。不過(guò)，文化和傳統(tǒng)也需要先進(jìn)的技術(shù)為基礎(chǔ)才能更加發(fā)揚(yáng)光大?，F(xiàn)款的甲殼蟲依舊匹配的2.0升單凸輪軸8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T雙凸輪軸20氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，以及4速自動(dòng)變速器，從技術(shù)上講都已經(jīng)有些落后了。好消息是，大眾將在中國(guó)推出1.4TSI雙增壓車型。大眾進(jìn)口汽車銷售有限公司總經(jīng)理沙德表示：“向中國(guó)引入新甲殼蟲的小排量車型，其出發(fā)點(diǎn)就是為了讓產(chǎn)品更先進(jìn)、更環(huán)保，符合中國(guó)的法律法規(guī)，未來(lái)我們?cè)诋a(chǎn)品規(guī)劃上，還會(huì)考慮引入更多的小排量車型。”

說(shuō)到1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定會(huì)聯(lián)想到即將國(guó)產(chǎn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，國(guó)內(nèi)版本的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單增壓形式，而甲殼蟲即將搭載的是雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。我們先來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下這款1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

從上表可以看出，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體結(jié)構(gòu)以及壓縮比都是一樣的，只是雙增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)多了一個(gè)機(jī)械增壓泵，而這一個(gè)機(jī)械增壓泵卻使得其動(dòng)力輸出多了39匹的馬力。扭矩也相應(yīng)的增加了20牛米，同時(shí)峰值扭矩的輸出范圍也相應(yīng)的拓展至了4500轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)上的差異，必然帶來(lái)動(dòng)力性能的不小差別。相應(yīng)的，其保養(yǎng)費(fèi)用以及維修費(fèi)用也有著不小的差距，過(guò)高的維修保養(yǎng)費(fèi)用也是國(guó)產(chǎn)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)沒有采用雙增壓的原因之一。不過(guò)，這個(gè)原因?qū)τ诩讱はx的潛在客戶來(lái)說(shuō)，并不是考慮的重點(diǎn)。

其實(shí)，甲殼蟲并不是國(guó)內(nèi)首次使用1.4雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，此前大眾推出的兩廂運(yùn)動(dòng)型轎跑車尚酷，就率先應(yīng)用了1.4T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前市場(chǎng)上的新甲殼蟲，有1.8T和2.0升兩種排量，市場(chǎng)價(jià)格在22萬(wàn)到30萬(wàn)元之間，而搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的尚酷，其售價(jià)已到30萬(wàn)元以上?？梢灶A(yù)見的是，1.4TSI甲殼蟲引入國(guó)內(nèi)后，其售價(jià)則會(huì)只高不低。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是甲殼蟲標(biāo)準(zhǔn)功能如何品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你