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今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)有個(gè)性的小野人 進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti試駕體驗(yàn)相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車(chē)媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)有個(gè)性的小野人 進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti試駕體驗(yàn)的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧

這次進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti共推出有1.8TSI兩款車(chē)型，分別售價(jià)為29.30萬(wàn)和33.28萬(wàn)。我們今天測(cè)試的是頂配33.28萬(wàn)的尊享版。

● 外形硬派、有個(gè)性

斯柯達(dá)Yeti與途觀同樣出自大眾PQ35平臺(tái)，但是外形風(fēng)格卻完全不同。斯柯達(dá)Yeti硬朗氣息更加濃郁，擁有自己的個(gè)性，不像途觀那么居家，這也讓很多消費(fèi)者有種擺脫了大眾套娃式設(shè)計(jì)的新鮮感，風(fēng)格也更年輕。

由于斯柯達(dá)Yeti是四年前推出的車(chē)型，所以前臉依舊是斯柯達(dá)上一代家族風(fēng)格，而沒(méi)有采用新一代設(shè)計(jì)。黑條直瀑進(jìn)氣格柵鑲嵌鍍鉻鳥(niǎo)標(biāo)與晶銳前臉很相似，搭配在斯柯達(dá)Yeti上略顯老氣，國(guó)產(chǎn)車(chē)型不知道會(huì)不會(huì)有所改變。

與進(jìn)氣格柵搭配的燈組是前臉最生動(dòng)的地方，遠(yuǎn)近光燈一體前大燈設(shè)計(jì)加上圓圓的日間行車(chē)燈給人感覺(jué)很靈動(dòng)。頂配車(chē)型配備的是氙氣大燈，日間行車(chē)燈并非時(shí)下流行的LED燈組，而是鹵素?zé)襞?，檔次感有所不及。

從側(cè)面很明顯地可以看出斯柯達(dá)Yeti方方正正的"盒子"造型，這種造型和秀爾有些相似，富有個(gè)性，同時(shí)黑色包圍增添了不少越野氣息。除了B柱以外A柱、C柱和D柱都采用的是隱藏式設(shè)計(jì)，突出了其與眾不同的個(gè)性。

雖然同樣出自大眾的PQ35平臺(tái)，但是車(chē)身尺寸要比Tiguan小一號(hào),當(dāng)然相比國(guó)產(chǎn)途觀也要小不少，整體尺寸和昂科拉相近。不過(guò)有消息稱國(guó)產(chǎn)后會(huì)采用途觀一樣一樣的加長(zhǎng)策略，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)好消息。

側(cè)面和尾部上半部分基本上都采用的是黑色布局，和路虎的風(fēng)格有點(diǎn)像。尾燈采用的是鹵素?zé)襞?，并沒(méi)有加入LED燈組。

全系配備225/50 R17的鄧祿普SP sport01輪胎，不過(guò)輪轂樣式不同，高配采用拋光輪轂更有視覺(jué)沖擊力。備胎為非全尺寸設(shè)計(jì)。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是有個(gè)性的小野人 進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti試駕體驗(yàn)品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。