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今天來分享一篇個人對試駕全新愛麗舍1.6L相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對試駕全新愛麗舍1.6L的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

每個時代，都有自己的時代印記。不管是從手表、自行車、縫紉機(jī)還是到冰箱、彩電、洗衣機(jī)。“三”成了中國的特殊歷史記錄數(shù)字，隨著時代的變遷，這個數(shù)字也涵蓋到了汽車領(lǐng)域。“捷達(dá)、富康、桑塔納”的時代已經(jīng)遠(yuǎn)去，但是“老三樣”的歷史不會被忘記。

可以說是富康這輛車讓法國人把雪鐵龍這個品牌帶到了中國，也讓這個品牌扎根在了中國人心中。當(dāng)愛麗舍這個車型出現(xiàn)時，人們也知道，這個叱咤風(fēng)云的“老家伙”要退出歷史舞臺了。一奶同胞這個詞基本就可以基本概括愛麗舍與富康之間的關(guān)系，所以不想再過多贅述。而今天的主角--全新愛麗舍，已經(jīng)完全脫離了和老款車型上的基因。

全新愛麗舍采用了PSA集團(tuán)下新啟用的EMP1平臺，該平臺將用來生產(chǎn)小型與緊湊型轎車。因為不是從老款的愛麗舍身上改進(jìn)而來，所以法國人在研發(fā)初期還不能確定其命名，可又不想把它和老款的愛麗舍混為一談，但是沒辦法，誰讓“愛麗舍”這輛車在國內(nèi)的認(rèn)知程度有些高......

全新愛麗舍也終于讓雪鐵龍旗下的車型的外觀家族化了，C5、世嘉、C4L這幾款車型全部得到統(tǒng)一。老款車型上那種略顯呆板的樣子我個人不是很喜歡，顯得還笨拙，而新車的設(shè)計把法國那種浪漫的血統(tǒng)融入在了里面。整體的線條過渡十分流暢。

新車型的尺寸相比現(xiàn)款愛麗舍車型都有了明顯增加，其中長寬高分別增加了60mm、40mm及63mm，尤其是軸距方面增加了112mm，領(lǐng)先于同級別競爭對手(新捷達(dá)2603mm/新桑塔納2603mm。不管是車頭、尾部、還是車身側(cè)面，線條都勾勒的非常讓人舒服，車身也變得更加緊湊。其實在最初新世嘉與C4l上市時，我便對雪鐵龍的外觀有了極大的興趣，那種昏昏欲睡的感覺終于完全被剝離。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是試駕全新愛麗舍1.6L品牌認(rèn)知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。