內(nèi)容來源：汽車信息網(wǎng)

今天來分享一篇個(gè)人對(duì)試駕斯巴魯BRZ的手動(dòng)擋與自動(dòng)擋相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)試駕斯巴魯BRZ的手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

有了解過豐田86的人，大概對(duì)斯巴魯BRZ也不會(huì)陌生，這款由豐田與斯巴魯聯(lián)手打造的產(chǎn)品，在全球有售的國家里，憑借優(yōu)秀的駕駛樂趣，獲得贊譽(yù)無數(shù)，其中，豐田負(fù)責(zé)了企劃設(shè)計(jì)，而斯巴魯則承擔(dān)開發(fā)與生產(chǎn)的任務(wù)，兩者在自身獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)中銷售。在中國，豐田86在3月中上旬先行上市，斯巴魯BRZ則緊隨其后，售價(jià)均為手動(dòng)擋：26.9萬，自動(dòng)擋：27.9萬，對(duì)于這兩款幾乎相同的車型，相同的價(jià)格或許顯得公平些。

大概在6月中旬的時(shí)候，筆者曾在賽道上體驗(yàn)過自動(dòng)擋的豐田86，并在特定的場(chǎng)地上用豐田86嘗試了漂移，對(duì)這款產(chǎn)品有一定的了解。而近日，在參加斯巴魯舉辦的“駕馭巔峰”試駕活動(dòng)中，除了在場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)體驗(yàn)到自動(dòng)擋的BRZ外，更是難得機(jī)會(huì)在一段山路上體驗(yàn)到手動(dòng)擋的BRZ，這款車型開起來怎樣?我們下文道來。

外觀：設(shè)計(jì)動(dòng)感卻不算張揚(yáng)，細(xì)節(jié)上與豐田86有所區(qū)別

BRZ車頭修長(zhǎng)車尾短促，駕駛艙位于車身中后部，車身線條流暢，體態(tài)優(yōu)美動(dòng)感，卻又不會(huì)像一些超跑那樣張狂，保持一種平民性能車式的親切感。4240*1775*1285mm的車身尺寸及2570mm的軸距，體型緊湊別致。

與豐田86一樣，BRZ采用205/55 R16的橫濱輪胎

而與豐田86的區(qū)別，則主要體現(xiàn)在車頭的一些細(xì)節(jié)上，例如進(jìn)氣格柵的形狀、霧燈、大燈內(nèi)部細(xì)節(jié)以及翼子板的飾板等，但整體觀感上，兩者并不會(huì)給人帶來太大的差別。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是試駕斯巴魯BRZ的手動(dòng)擋與自動(dòng)擋品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。