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今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造 試駕北京現(xiàn)代名圖2.0L相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車(chē)媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造 試駕北京現(xiàn)代名圖2.0L的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧

從2012年5月份北京現(xiàn)代確定開(kāi)發(fā)名圖開(kāi)始到現(xiàn)在名圖推出也不過(guò)次1年多的時(shí)間，研發(fā)速度的確不慢，這也得益于有成熟的平臺(tái)和技術(shù)，名圖就是在索納塔八的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)而來(lái)。但在整體設(shè)計(jì)上卻和索納塔八有所區(qū)分。因?yàn)槊麍D在最初的定位人群就是中國(guó)現(xiàn)階段這些30到40歲之間成家立業(yè)的人們，無(wú)論男女都可以輕松的駕駛名圖而價(jià)格上要更低是北京現(xiàn)代的初衷。而經(jīng)過(guò)我們這次試駕之后可以感覺(jué)到，名圖已經(jīng)做到了其中一點(diǎn)，既能輕松駕駛上下班又能舒適的長(zhǎng)途駕乘，這是我試駕之后的整體感受。

名圖采用了現(xiàn)代集團(tuán)的“Storm Edge"(風(fēng)暴前沿)設(shè)計(jì)理念，如果只看車(chē)頭部分的話，與全新勝達(dá)很像，而前格柵卻又延續(xù)了索納塔八的造型，不過(guò)整體造型卻是基本上與”流體雕塑“設(shè)計(jì)理念不沾邊了。

采用風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)理念的好處就是可以將名圖打造的更穩(wěn)重內(nèi)斂，但又不失動(dòng)感，這樣才能取悅名圖的定位人群。其實(shí)，名圖的設(shè)計(jì)并沒(méi)有給我?guī)?lái)太大的驚喜，但這種沉穩(wěn)又內(nèi)斂的設(shè)計(jì)卻讓我能接受。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造 試駕北京現(xiàn)代名圖2.0L品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。