今天來分享一篇個人對從風行T5看東風的習得與迷失相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對從風行T5看東風的習得與迷失的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

數(shù)日前，車云菌得到一個在內蒙測試風行T5的機會，在短暫的幾個工作日里，“我”從各個方面都細細體會了這款東風風行的產(chǎn)品，無論是它的動力、操控還是車載互聯(lián)系統(tǒng)的易用程度，我都從挑剔用戶的角度去試著體會。

與此同時，結合車云菌之前還曾經(jīng)試過一款風神AX7的經(jīng)歷，我想簡單地試著從風行T5開始，評價一下整個東風旗下“風之子”產(chǎn)品矩陣的習得與迷思。

我們不妨先來說說T5帶給我的直觀感受：

作為國內幾個合資大廠，東風系很幸運地和法國PSA集團走到了一起，相比較德國同行對整個技術體系的嚴管，法國同行倒是更樂意給東風旗下的自主品牌打開不少技術方便之門。

所以，我們能看到類似AX7那樣，用老CR-V平臺搭載整個PSA動力系統(tǒng)，再加上自主設計包裝出的一款產(chǎn)品，它既滿足了市場對硬件可靠性與性能的需求，同時還鍛煉了自己的設計團隊，推動了自主設計。

同樣的，風行T5也是在現(xiàn)有平臺基礎上，通過引入一部1.6T發(fā)動機來提升整車的競爭力(彌補1.5T車型動力不足的問題)。從駕駛體驗來說，這部輸出功率和扭矩分別達到150kW和280Nm的動力單元在通過一臺7DCT雙離合變速箱把動力傳遞到地面后，給T5帶來了干脆又流暢的加速體驗，這是T5入門版上1.5T發(fā)動機與CVT變速箱組合所不能比擬的優(yōu)勢。

而且，作為一部血統(tǒng)上有著寶馬技術授權的發(fā)動機，1.6T的動力單元置于T5的發(fā)動機艙內，意味著可以提供更可靠更高效的表現(xiàn)。

但是，動力系統(tǒng)的性能出色并不能掩蓋平臺技術的不足，舉個例子來說，T5的直線加速能力很強，但只要車速略快，手中的方向盤便出現(xiàn)指向性欠缺的問題，這種不安定感會影響你繼續(xù)把油門踩到底的決心;與此同時，當車輛的負載稍多，車輛過彎時帶來的側傾支撐也不明顯。

T5的這種特性，與其平臺當初的定位有直接關系，雖然這意味著它可以在非鋪裝路面上提供可靠的表現(xiàn)，但在整個消費升級的背景之下，很難相信設計一款內飾精致的SUV，目的是讓它天天走在非鋪裝路面上。

在外觀和內飾的造型方面，東風旗下自主品牌在最近幾年的進步還是直觀可見的，雖然一些設計還是有模仿的影子，但在材質選擇和人機交互設計方面，類似T5這樣的產(chǎn)品都證明設計師在逐漸找到感覺。

比如說，在T5的外觀造型上，設計師熟練運用了LED側邊燈、立體頭燈、大跨度的腰線、懸浮式車頂、橫貫式尾燈等眼下時髦的設計元素，打造出一個視覺效果很和諧的整車形象，并靈活采用了行李架這個功能件，給T5增添了一些精致的感覺。

在內飾上，T5大膽采用了紅黑色系搭配，外加大屏+數(shù)字儀表盤的科技配置。值得一提的是，無論是T5的數(shù)字化儀表盤還是圍繞駕駛員搭建的人機交互界面設計，在強調科技性的時候并沒有一味冒進，而是表現(xiàn)出了對駕駛員使用習慣的尊重。

舉兩個例子來說，T5的數(shù)字儀表盤雖然功能豐富，但顯示的信息卻很節(jié)制有邏輯(也便于切換顯示內容)，這一點就要比那種把大量信息都堆砌到儀表盤上的做法要好很多，后者很容易導致關鍵信息看不清;此外，T5的中控大屏雖然尺寸大，但通過接近垂直且面向駕駛員傾斜的設計，使其在日常使用中也很少會受到反光的干擾，這一點確實做的不錯。

除了以上的點，在一些小細節(jié)上，比如車門上的儲物槽、車內氣味控制、空調出風口、控制按鍵布局等方面，T5的設計合理性也都不遜色。只是，車云菌想提到的一點是，眼下不單單是T5這款車，絕大多數(shù)自主品牌產(chǎn)品都在中央通道附近大量采用鋼琴漆材質，考慮到排擋桿的使用頻率，外加鋼琴漆材質“顯臟”的特點，車云菌認為以后設計師對鋼琴漆材質的使用也要節(jié)制一些。

需要特別指出的是，此次試駕的T5，搭載了東風風行與騰訊合作開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)的亮點就是基于騰訊豐富的互聯(lián)網(wǎng)服務，包括音樂、語音控制、娛樂、微信等，實現(xiàn)車端和手機端的智能互動。

舉例說，這套車機系統(tǒng)的語音識別技術很智能，甚至可以根據(jù)后文的語音命令去修改之前的識別錯誤;而且整套系統(tǒng)提供的服務還多，一些搜索音樂或者查詢股票、地理位置等信息的需求，都可以很好地被滿足。

當然，比較有特色的一點是，當T5的車主把自己的手機和車輛綁定之后，還可以直接把微信里分享過來的位置，發(fā)送到車輛端用于導航，這就大大方便了導航系統(tǒng)在這輛汽車中的應用場景;而且，如果用戶的手機上裝了風行的智能管家APP，還可以實現(xiàn)遠程查詢車輛狀態(tài)，遠程遙控啟動車輛發(fā)動機進行預熱或者預制冷等功能。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是從風行T5看東風的習得與迷失品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。