大家好，我是小百，我來為大家解答以上問題。自然吸氣和渦輪增壓有什么區(qū)別，自然吸氣和渦輪增壓很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

自然吸氣和渦輪增壓是汽車發(fā)動機兩種不同的工作方式，二者在駕駛體驗、維修保養(yǎng)費、使用壽命、車輛使用、技術推廣以及油耗上都有著比較顯著的區(qū)別。

在購車時經(jīng)常會聽到兩個名詞，一個是自然吸氣發(fā)動機，一個就是渦輪增壓發(fā)動機，到底應該選哪個，二者有什么區(qū)別呢？自然吸氣和渦輪增壓是汽車發(fā)動機兩種不同的工作方式，二者在駕駛體驗、維修保養(yǎng)費、使用壽命、車輛使用、技術推廣以及油耗上都有著比較顯著的區(qū)別。

1、駕駛體驗。在相同排量和路況下，渦輪增壓發(fā)動機的一級起動性能確實優(yōu)于自然吸氣發(fā)動機。在大多數(shù)情況下發(fā)動機中，渦輪增壓發(fā)動機可以滿足駕駛員的操控需求，而自然吸氣發(fā)動機比渦輪增壓發(fā)動機稍小。

2、維修保養(yǎng)費。渦輪增壓器本身是與發(fā)動機相連的部件總成，需要單獨保養(yǎng)。由于渦輪增壓器長期處于高溫高壓工作狀態(tài)，提高了易損的轉速，是生產(chǎn)制造過程中的高精度產(chǎn)品，一旦損壞，無論是更換零部件成都都是一筆不小的開支。相比之下，自然吸氣發(fā)動機在使用和維護成本上都更便宜。

3、使用壽命。渦輪增壓發(fā)動機在爆胎瞬間具有很強的動力性，但同時也伴隨著性能和可靠性的衰減，這在自然吸氣發(fā)動機中體現(xiàn)的可能性相對較小，雖然也有衰減，但衰減程度遠小于渦輪增壓發(fā)動機，因此在相同的車輛環(huán)境下，自然吸氣發(fā)動機比渦輪增壓發(fā)動機具有更長的使用壽命。

4、車輛使用。如果車輛長時間處于城市狀態(tài)，自然吸氣發(fā)動機能夠更好地適應停走的工作模式，具有更多的優(yōu)勢；如果車輛長時間跨區(qū)域行駛，渦輪增壓發(fā)動機更加經(jīng)濟高效。

5、技術推廣。渦輪增壓發(fā)動機，特別是小排量渦輪增壓發(fā)動機，能充分提高發(fā)動機功率，降低油耗，提供更好的燃油經(jīng)濟性，在節(jié)能減排和節(jié)能方面發(fā)揮應有的作用。

6、油耗。雖然說渦輪增壓在相同排量的發(fā)動機中并不占有油耗上面的優(yōu)勢，但是在動力性能上的強大優(yōu)勢，所以雖然渦輪增壓油耗更多，但加上動力與性能的性價比來看，油耗就顯得不那么重要了。

以上就是自然吸氣和渦輪增壓的一些區(qū)別，自然吸氣發(fā)動機給人的感覺就是給油就加速，因為它不存在任何的增壓器，空氣直接通過大氣壓壓入燃燒室；而渦輪增壓發(fā)動機送入氣缸的則是增壓后的空氣，中間多了一個利用渦輪增加發(fā)動機進氣量的過程，可以想象到，這樣的發(fā)動機無疑動力輸出就更高，常說的“推背感”就是這么來的。所以說，渦輪增壓發(fā)動機相對于自然吸氣發(fā)動機來說，在性能上是一個完勝的姿態(tài)。而到底是要選擇自然吸氣還是渦輪增壓，相信通過上述區(qū)別，購車者能很好的做出判斷。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。